E le bestemmie dei passeggeri!!
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| Autore: | E 464 069 [ lunedì 30 giugno 2008, 20:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | rumore (tecnica) |
sapete dirmi a che cosa corrisponde il rumore che emette la E464 in fase di frenatura?? come mai? tecnicamente a cosa è dovuto? grazie !!! ciao |
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| Autore: | tartaruga_veloce [ lunedì 30 giugno 2008, 20:42 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Dipende... la macchina in frenatura fa uno o due rumori... Il primo è un sibilo, tipo quello che fa in accelerazione, ed è il rumore della frenatura elettrica: detto in modo rudimentale, è "un'accelerazione al contrario". Ovviamente se la frenatura elettrica è esclusa, questo rumore non c'è. Il secondo è un forte rumore di ventole. Queste ventole, che raffreddano le parti elettriche della macchina, si azionano indipendentemente dal fatto che la macchina stia frenando piuttosto che accelerando, addirittura si azionano a macchina ferma, anche durante il parking. Generalmente, in tempi caldi, durante la frenatura, si attiva anche la ventilazione, per dissipare più calore. Spero di essere stato esauriente. |
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| Autore: | leon [ lunedì 30 giugno 2008, 21:21 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
c'e anche il rumore delle pastiglie! |
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| Autore: | evil_weevil [ lunedì 30 giugno 2008, 21:37 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
E le bestemmie dei passeggeri!!
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| Autore: | baroni [ martedì 1 luglio 2008, 4:09 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
curiosa domada! non ho ben capito a quale rumore ti riferisci, ma tieni presente che le macchine elettroniche emettono anche altri sibili dovute alle apparecchiature elettroniche quando sono in trazione o in frenatura. vedi per esempio ale 582 che ronzano indipendemente dal sibilo dei motori. comunque di sicuro c'è quello dei motori in frenatura. quello delle pastigli invece non l'ho mai sentito su una locomotiva, ma solo nelle carrozze. fb |
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| Autore: | MALTE [ martedì 1 luglio 2008, 18:03 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
ciao, lo strano rumore che dici te è quasi sicuramente la ventilazione che si attiva, per dissipare più calore. quasi sempre anche in inverno! un saluto malte |
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| Autore: | evil_weevil [ martedì 1 luglio 2008, 19:52 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Io penso che si riferisca a quel sibilo dovuto all'elettronica, purtroppo ora poco alla volta dovremo rinunciare alla musica del motore c.c. in avviamento e ci dovremo abituare a questo!! |
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| Autore: | E 464 069 [ martedì 1 luglio 2008, 22:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
il rumore che dico io è presente in estate come in inverno e lo fa solo in frenatura, assomiglia ad una ventilazione forzata..... ma si distingue bene dalla trazione, dove nn si sente niente oltre al sibilo dei motori e alla "normale" ventilazione.... |
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| Autore: | E 464 069 [ martedì 1 luglio 2008, 22:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
ho anche notato che il rumore dura un tempo determinato, cioe' se il macchinista da' un colpo di frenatura leggero e sfrena subito, il rumore comunque dura quel minuto e mezzo..... avevo pensato anche io alla frenatura elettrica ma non sono un tecnico... |
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| Autore: | Il Basso di Genova [ mercoledì 2 luglio 2008, 8:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
se non vado errato la E464 ha anche la frenatura elettrica reostatica (e non solo a recupero).. insomma se sulla linea ci sono altri treni che assorobono corrente, l'energia convertita in elettrica da parte dei motori viene reimmessa in linea (sfruttando l'elettronica di trazione della macchina), altrimenti viene dissipata su un reostato, suppongo a ventilazione forzata. Altra fonte di rumore sono i compressori (che però sulla E464 si sentono poco, per lo meno da fuori). Da aggiungere ai rumori c'è sicuramente il suono elettronico degli azionamenti che sui Taf è molto evidente, sulle E464 un po' meno, ma c'è comunque... |
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| Autore: | Andrea 402 [ giovedì 7 agosto 2008, 0:18 ] |
| Oggetto del messaggio: | Risposta sui rumori delle macchine elettroniche |
Ciao ragazzi ; volevo rispondervi sui rumori di cui avete parlato. Il rumore che emette la E 464 in frenatura, è dovuto alla ventilazione forzata delle torri di raffreddamento del reostato di frenatura, comandata dall'elettronica di segnale, in base al comando del freno ed alla temperatura raggiunta nella torre. Inoltre si sente anche l'inverter che regola la corrente di frenatura e di conseguenza, lo sforzo di frenatura. Le ALe 582 " chopperine" emettono un ronzio in trazione su 3 livelli, pari a 3 frequenze di commutazione del chopper; infatti tale ronzio, viene proprio da quest'apparecchiatura. |
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| Autore: | comando multiplo [ giovedì 7 agosto 2008, 9:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Scusate l'intrusione ... ma volete mettere il "suono" di un 645 all'avvio con un bel merci pesante !!! Mammamia ... Riccardo |
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| Autore: | CARLO PEZZINI [ giovedì 7 agosto 2008, 9:38 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Sopattutto alla partenza, che dalle vibrazioni sembra stia per smontasi tutto. Carlo Pezzini |
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| Autore: | Andrea 402 [ giovedì 7 agosto 2008, 21:26 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Sono d'accordissimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Il rumore emesso da un locomotore sotto sforzo é ineguagliabile ( ce l'avete presente un E 656 con 18 carrozze sulla rampa di Vernio in piena esclusione del reostato? Non parliamo poi quando effettua la transizione diretta SERIE- SERIE PARALLELO......... Finalmente ho trovato dei pazzi come me! Scusate se non mi sono presentato; sono Andrea e sono nuovo del forum. Faccio il macchinista e sono un grande appassionato di tecnica ferroviaria. Se avete qualcosa da chiedere, fate pure! Un grosso ciao. Andrea 402. |
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| Autore: | FERROVIANDO [ venerdì 8 agosto 2008, 6:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Benvenuto Andrea. Già dal tuo intervento posso dire che se iin antitesi con la galanteria di un altro tuo collegha macch. sul forum che per sgarbo e altro non ha pari. Comunque benevenuto e grazie per la tua disponibilità . Chi ha capito avrà da imparare in termini di signorilità , educazione, decenza nelel risposte e comprensione di chi non è un "tecnico" del mestiere. Ciao, Marcello |
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