Andando indietro di oltre 30 anni ricordo che i due PBI di BEM limitrofi alla mia stazione avevano gli IB di BEM collegati sia ai PL sul posto (uno era a comando elettrico mentre l'altro era a comando manuale con la chiave in serratura) e pure agli scambi le cui chiavi di risulta dovevano essere nelle loro serrature per poter dare/ricevere i consensi col BEM.

snajper, mi spiace molto per la scomparsa del tuo amico.

Il BEM, Blocco Elettrico Manuale, si limita a dare un consenso elettrico di via libera all' apparato di stazione, una volta espletate le operazioni di consenso all' invio treno.
Necessita di consenso elettrico prima di dare il via libera, quindi occorre un passaggio da consenso meccanico ad elettrico.
Collegarlo ad una serratura centrale, non sò.
Il BEM di Tz era probabilmente collegato ad un banco che gestiva anche contatti elettrici.

Realizzare una serratura centrale usando le chiavi industriali ha lo stesso problema delle leve simulate da interruttori ed anche della bella leva commerciale mostrata da ANDREA CAVALLI,
ovvero, la mancanza dell' interblocco fra esse.


Stefano Minghetti