Max, ho visto adesso che hanno fatto anche il deviatoio lungo 333mm dx, sx e Y. Ho allegato una immagine dell'armamento completo nell'intervento precedente.

...bene!

Max

E' in vendita questa meraviglia?? Se si dove? BOMBYYYYYYYYY!?!??

Avevo pure io notato questo sistema d'armamento finalmente molto realistico.

Mi accodo alla richiesta, su che sito si può acquistare questa roba?
Vengono distribuiti anche in italia?

Li chiedete direttamente alla Wainert...vendita diretta...
In Italia non li ha nessuno , qui fai fatica anche a trovare il peco cod 75...

veramente notevoli....solo quelli H0pure.de sono migliori, ma sono in kit e costano 200 euro!!! quindi viva Weinert!!

Grazie Claudio

...

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Umbriè nel tuo plastico nun ce stanno! Oddio, potrebbero starci come un ippopotamo grasso dentro ad un appartamento di 40 metri quadri...
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Triste

In pratica hanno solo i pregi dei peco e dei tillig messi insieme


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Infatti! Ciò che scrive Bombi, non vale solo per il plastico di Umbrile ma per il 99% dei plastici. I flessibili potranno avere un perché ma gli scambi.... che senso avrebbe avere radici di stazioni di 2 metri e poi marciapiedi di 1 metro? Forse un senso potrebbero averlo in un plastico modulare di un gruppo come Cv19 o i piombinesi... o un diorama...
Belli sono belli, anzi, sono fantastici ma chi se li può permettere nel plastico?

Ciao
Despx

Nel mio progetto occuperebbero 1 modulo su 2, ma il mio obiettivo è proprio questo.
I deviatoi da 375mm con angolo di deviata 6.3 e tangente 0.11 simulano in fondo uno scambio reale da soli 30km/h....

Si, belli lo sono, ma come tutti gli altri binari in commercio sono realistici a metà, e se vogliamo essere precisi la disposizione delle traverse degli scambi non è proprio quella made in Italy. Solo oggi con le traverse in cemento si usa quella configurazione.
Un produttore a caso http://www.lodovichi.it/it/
Ed ecco cosa bisogna sapere sull'armamento RFI odierno http://site.rfi.it/quadroriferimento/armamento.htm

Per l'armamento del passato in rete si trova quanto serve, a memoria anche qui sul forum.

Rovistando nelle librerie come i topi, si possono trovare testi sull' armamento ferroviario che riportano anche i piani di posa dei deviatoi. Con tutte le misure.

Un confronto fra uno scambio S36 italiano (a raggio 150m per 30 km/h) ed un Tillig 85346 (a raggio 190 m per 40 km/h) potrebbe essere il seguente :

lo scambio S36 che stò provando a costruire è fotografato ancora privo degli attacchi e con le rotaie in gran parte solo appoggiate.

Gli scambi sono allineati alla punta del cuore, quindi :
- la parte in uscita dal cuore sembra diversa, ma è solo una questione di lunghezza delle rotaie.
- la differenza agli aghi è data dal diverso raggio. Il Tillig rappresenta uno scambio tedesco ove la deviata minima è a 40 km/h contro i 30 km/h nostri.

Lo scambio "minimo" italiano è, quindi, più corto del Tillig (credo il Weinert sia simile al Tillig).
Se si tiene l' interasse vero, allora la parte in uscita dal cuore può essere corta come il mio italiano, che dovrebbe essere già a misura per una comunicazione a interasse minimo. Aumentando l'interasse, occorre un breve tratto rettilineo fra i rami deviati.
Entrambi hanno tangente standard italiana, ovvero 0.12, corrispondente a 6°50'34".
L' italiano è 22870 mm, pari a 263 mm.


Vi ricordo anche la discussione aperta da Bomby per la proposta di un sistema di scambi un po' più al passo col modellismo attuale :
http://forum.duegieditrice.it/viewtopic ... 3703d000f3


Stefano Minghetti

Quasi tutto l'assortimento Weinert è in vendita anche su Lippe:

http://www.modellbahnshop-lippe.com/gat ... ttung.html

esempio deviatoio:
http://www.modellbahnshop-lippe.com/pro ... odukt.html

Io ho preso lì le caviglie, le piastre e le barre di attacco rataie per il mio deviatoio doppio asimmetrico autocostruito.

Massimo