sembra ben fatto e il prezzo sara' popolare, ma speriamo sia una prova perche i carelli sono estremamente alti e il vuoto frontale tra il pancone e carello / porta-gancio un se po' vede'...........

Si sta parlando di un modello che, nonostante qualche miglioria, ha superato i 35 anni di età, quindi, stando alle teorie forumistiche, gli stampi sono stati ampiamente ammortizzati: rimane il costo della plastica, i pochi centesimi per il materiale elettrico, l'euro per il motore e la ciotola di riso per il cinese. Aggiungiamo gli oneri della Brexit e il prezzo popolare (di listino, senza contare gli sconti del negozio) arriva a 39,99 euro: in quel caso ti do ragione, oltre sono soldi buttati.
Si può arrivare a 49,99 con la tessera della LIPU: i trampolieri vanno protetti...

A Mestre, al cancello di ingresso di uno dei primi edifici moderni degli anni sessanta c'era una targa dedicata a CHI amava aprire la bocca per niente: O voi che criticate le opere nostre, fatene di più belle a spese vostre!!!
Saluti Massimo

Questo purtroppo sarà vero, difficile che non sia così...
Speriamo almeno che i modelli più attesi, ovvero 645 e 646 (ma anche la 464), siano di ottima qualità come le precedenti 636, così da giustificare un prezzo che probabilmente sarà allineato alla concorrenza.
Ciao,
Max

Vecchio difetto Lima, quando montava il motore G. Quello di avere locomotive sui trampoli. Bravi quelli di Hornby, hanno ripescato stampi di qualche decina di anni fa, senza sostanziali modifiche, anzi peggiorando l'insieme del modello. Però è digitale e fa rumori, fischi e anche ruttini (volendo). Spero solo che abbiano sbagliato la foto. Delusione!

Magari sarà fornita nel blister, come linea hobby.

Vedremo. Dalla foto, modello deludente, solita cassa Lima anni '80 con qualche abbellimento (che quasi stona con la spartanità del modello); la versione di 10 anni fà aveva i mancorrenti in metallo almeno, qui sembra quasi abbiano impiantato i plasticosi mancorrenti della 345 Roco. Immaginavo la cassa rimanesse la stessa, ma speravo in una revisione più profonda del resto.

Pare che alcune forniture siano arrivate: ricevuti oggi gli ETR 610 SBB

Mah che dire,dalla foto sembra che abbiano fatto veramente poco,non è altro che il vecchio modello del 1986 riproposto con qualche particolare cambiato,non vedo al momento queste modifiche sostanziali annunciate,aspettiamo di vedere il modello definitivo,saluti.

ma da dove esce quella foto? non ne trovo sui siti italiani... sicuri che è il modello definitivo? mi sembra strano.

lasciamoli lavorare

Se alla fine è commercializzata così, sono felicissimo delle mie Lima del secolo scorso.

.. ci vuole dello stomaco per digerire, attualmente, modelli come questi..

Concordo. E i vetri frontali che virano sul rosa?