Premessa: spero di non aver sbagliato le date. Ogni eventuale correzione è gradita.

I modelli di ALn.773 ed Ln.664 hanno il vantaggio di non porre stretti vincoli temporali: in pratica, i modelli "tromba lunga" sono ambientabili fino al 1971, i "tromba corta" dal 1971 a fine servizio; per gli Ln.664, i "senza terzo faro" fino al 1975, "quelli con terzo faro" dal 1975 a fine servizio. Foto alla mano, il periodo in cui hanno convissuto le varie versioni di ALn.773 ed Ln.664 è abbastanza lungo, per cui è possibile far circolare contemporaneamente tutti questi rotabili: ovviamente, tutto questo vale per chi segue scrupolosamente l'ambientazione temporale, se poi ci si diverte a mettere la Taurus in testa al Treno Azzurro, tutto ciò decade.

Ad ogni modo ed in linea di massima, le versioni ultime di ALn.773 sono le "tromba corta", Ln.664, "con terzo faro".

polivalenti saluti

Io rabbrividisco a leggere tante supposizioni assurde e inventate, date per certe, congetture scritte al solo scopo di farsi assolutamente ragione.
Cos'è R2? Io non l'ho mai saputo; spiegamelo tu che sei più pratico ed esperto di me in queste cose.

dal catalogo Roco, binari curvi:
R2 raggio mm 358 30°
R3 raggio mm 419,6 30°
R4 raggio mm 481,2 30°
R5 raggio mm 542,8 30°
R6 raggio mm 604,4 30°
R9 raggio mm 826,4 15°
R10 raggio mm 888 15°
R20 raggio mm 1962 5°

In che cosa differisce nella realtà la 1^ serie dalla 2^ serie?

Per le ALn 773 cambia principalmente nella zona di accesso, con le porte più rientrate e i gradini sfalsati, non più verticali (e scomodissimi) come in origine; inoltre i mancorrenti sono inclinati (e rientranti) e non più verticali.

Tale disposizione è presente anche sulle ALn 873 e relativi rimorchi Ln 779.

Ribadisco quanto avevo già scritto e confermo Carlo: trombe lunghe e corte hanno convissuto per anni.
E' sufficiente dare un'occhiata alle monografie ElleDi, alle foto sugli speciali di TuttoTreno, iTreni, eccetera per verificarlo.
Quindi acquisterò con un amico anche una coppia "veronese" e poi le mischieremo ed aggiungeremo 1 o 2 Ln664.
Riccardo

Scusate ragazzi, avrei bisogno di un aiuto!
Io ho montato i decoder 52614 sulla motrice e 52621 sulla rimorchiata, una volta dato l'indirizzo con il multimouse Roco, nel mio caso 37, provo ma non va avanti la motrice; le luci anteriori, posterieri ed interne funzionano senza problemi, ma i motori non girano!

E' la prima volta che monto i 21 pin, fin'ora ho montato sempre quelli a 8 (in totale 36), e non ho mai avuto problemi; devo fare qualcosa in particolare?

Cosa sbaglio?

Grazie!

Non girano i motori e scommetto che ti girano qualcos'altro....
Senza offesa eh? è per sdrammatizzare...
Li hai messi percaso girati di 180° ?
Oppure prova a resettare la CV8....

Girati di 180° è impossibile, c'è un pin cieco nel decoder proprio come "antisbaglio"!

Dici che resettando la CV8 possa andare? Proverò grazie

qualcuno sa se nel vero le aln773 hanno avuto anche il rimorchio LDn24 coi stessi colori?
dante

Direi di no.

ok e grazie

allora dove era usato il rimorchio Ldn 24?
io ne ho preso di oskar pero' non so dove posso usare
dante

Con le Aln668 e con le Aln772, dipende anche dalla livrea...

http://cgi.ebay.it/Stazione-di-Castelfr ... 35ac7a3b92

l'inserzione è scaduta ma la foto si dovrebbe vedere ancora ...