Bellissima ....

Molto bravo Patrizio.

Veramente bella. Il trifase rivive.
Grazie molte

Luciano

Bellissime le manovre e la macchina!!!

grazie a tutti. Elvino è molto più bravo di me a fare i video ed è riuscito a fare inquadrature di rilievo hehehe

La differenza tra realtà e modellismo si fa sempre più sottile.

tanto per non ripetere il commento già postato.. se poi metti qualche goccia di creolina nelle vicinanze l'atmosfera è perfetta!

un saluto

Potete notare come col rifacimento del trolley per le E.551 e seguenti, ho colto l'occasione per rinnovare un po' la 431, applicandolo con le dovute modifiche.
Con questo intervento la macchina prende una piega decisamente più realistica.

Interessante Patrizio,
le 431 cambia totalmente, Bella!

A presto, ciao
Elvino

Senza i pesanti trolley di produzione industriale la 431 ha veramente un altro aspetto. Ottimo Patrizio!
Saluti a tutti
Luciano

Anche la 551.056 genovese, priva di interruttore invertitore rende benissimo nella sua snellezza.

https://psmodeltorino.org/2021/10/18/la-genovese-551-056/

Un defibrillatore.. grazie!!!!

Tutto bello, magnifico, stupendo, senza parole... ma (in linea generale) che senso ha posizionare la catenaria perfetta e far girare le loco con i pantografi abbassati? Almeno nelle fotografie teniamoli alzati. Se poi si ha il timore (fondato) che il pantografo tranci la catenaria alziamoli bloccandoli in modo che sfiorino di 1-2 mm la catenaria. Altra osservazione: per me (e ripeto per me) vedere loco elettriche girare su plastici senza la catenaria è come un pugno nello stomaco. Scusatemi.