Grazie Giovanni della esaustiva spiegazione, allora procedo alla digitalizzazione.

Buon pomeriggio
Scania

Prima di aprire la cassa infilando le schede telefoniche, sfila i due intercomunicanti sulle testate, i dentini che li fissano a pressione sporgono sul lato interno delle testate e impediscono alle estremità del telaio di sfilarsi verso il basso.

Grazie Alpiliguri per l'ulteriore suggerimento, terrò conto anche di questo. Per ora l'ho provato in analogico e funziona tutto,
bisogna comunque prestare molta attenzione alle spinette del collegamento/aggancio vetture, come avevo già letto nei precedenti post.

Buona serata
Scania

Ciao,
ritiro su questo post perchè sto avendo problemi simili con un ETR401 con ESU V4 montato dal negoziante (credo che il mio 401 non raggiunga nemmeno gli 80km/h).
Dal tuo post ho capito che i valori delle CV 51-56 sono i seguenti
CV54 (K) = 47
CV52 (K lento) = 18
CV55 (I) = 18
CV51 (I lento) = 0
CV56 (controllo di carico) = 30
CV53 (Riferimento V) = 10

corretto ?

saluti
antogar

Ciao, in teoria si, ma è passato molto tempo ed il mio etr è nella scatola in questo momento e ci rimarrà alcuni mesi, dovrò riprendenderlo fuori e rifare tutte le regolazioni con il nuovo plastico


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Non potete "trapiantare" così le CV della regolazione di carico … dipendono molto dalle tolleranze costruttive del modello (attriti, motore, ecc...). E' una base di partenza ma poi bisogna tararle a mano con molte prove e pazienza.

Si vero. Piuttosto, nessuno si è cimentato nel cercare un motore compatibile con maggior RPM?


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Umbriele, il problema non è trovare il motore compatibile e con più RPM, sono i volani, che se non hai l'attrezzatura giusta, sai come vibrano poi?!

Vibranti saluti

Buon Anno

Giovanni Mureddu

Grazie umbriele per la risposta

Mah... ho disabilitato la retroazione (CV49), la velocità è leggermente più alta ma molto lontana da quella che mi aspetterei. Ho 18.3V (True RMS) sui binari e altre loco viaggiano in maniera soddisfacente.

Si beh l’unica soluzione è intervenire pesantemente cambiando motore volani ecc


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Ciao a tutti, nella confezione da 4 del 450 loghi TI ho trovato questo pezzo in foto ma guardando attentamente il modello e il foglio dei ricambi non sono riuscito a capire cosa sia.
Qualcuno mi può aiutare ad identificarlo?
Grazie mille,
Ivan

Penso che sia il perno del pattino da montare sotto il carrello per il sistema Marklin a 3 rotaie...
Ciao, Marco.

Grazie Marco, ora è chiaro.
Ivan

Salve a tutti..primo intervento nel gruppo..sapete se in etr401 xmpr possono andar bene gli hc8056 che ad occhio sembrano uguali? da incompetente ho rovinato e rattoppato quelli di serie praticamente introvabili..potrebbero andare..ma danno problemi ad alzarli e abbassarli salta sempre un pistone o serve davvero troppa pazienza in quanto si incastrano non solo nei dentini appositi di fermo ma anche nelle staffe laterali...e non sono affatto pratici. Certo sperando che gli 8056 siano adatti e facilmente utilizzabili al contrario di questi di serie...unica differenza sembrano i pistoncini avere un becco finale che gli 8056 nn hanno. Saluti

Ciao, l'articolo corretto dovrebbe essere questo: HR2577/12.

Ciao
Mattia