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Nikko
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MessaggioInviato: martedì 16 giugno 2009, 22:59 
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Nome: Niccolò Raimondi
Iscritto il: domenica 9 aprile 2006, 17:41
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Località: Adria (RO)
Era ora. :) non aspettavo altro. finito il restauro della 445 potrò finalmente realizzare una completa composizione TD col pilotone e mdvc......olèèèèèèèèèèè
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Carlo Ciaccheri
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MessaggioInviato: martedì 16 giugno 2009, 23:38 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 15:04
Messaggi: 1314
Località: Genova
Gabriele ha scritto:
Quello che "qualcuno" non fa... "bug" = baco, errore...
...ah, ecco. Grrassssie! :lol:

Una cosa che di cui non si fa menzione nel pdf è l'illuminazione dei fanali della semipilota: la mia sarà anche un'osservazione scema, però... non si sa mai... posso invece stare tranquillo?

apprensivi saluti :)
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ale656
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MessaggioInviato: mercoledì 17 giugno 2009, 4:01 
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Località: Pistoia
energizer ha scritto:
Vitrains MDVC rewamping 2009


Cita:
energizer Inviato: Mar Giu 16, 2009 9:41 Oggetto:

--------------------------------------------------------------------------------

ditemi che non le faranno solo XMPR.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!


perfetto......(avevo scritto una domanda priva di senso!)


Ti sbagli, non era una domanda senza senso. MDVC originariamente è la sigla che identifica il tipo della carozza in questione e non la propria livrea, anche se in ambito modellistico spesso le due cose si confondono.
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Benedetto.Sabatini
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MessaggioInviato: mercoledì 17 giugno 2009, 8:48 
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Messaggi: 2935
Cita:
MDVC originariamente è la sigla che identifica il tipo della carozza in questione e non la propria livrea, anche se in ambito modellistico spesso le due cose si confondono.


no, non nel modellismo.... la coloritura in bianco greggio, arancio e viola è detta anche in ambito FS "livrea MDVC", tanto che l'arancio mi pare si chiami "Arancio MDVC". altri la chiamano livrea FI-PT ma questo è un altro discorso...
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e444
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MessaggioInviato: mercoledì 17 giugno 2009, 10:06 
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Iscritto il: sabato 25 febbraio 2006, 15:03
Messaggi: 705
La livrea "Firenze-Pistoia" :D ...secondo me molto adatta alle carrozze su cui fu utilizzata. In futuro magari qualche MDVE? Anche di quelle ci sarebbe bisogno...
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andrea (valpambiana)
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MessaggioInviato: mercoledì 17 giugno 2009, 10:15 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 8:37
Messaggi: 2857
Località: Roma
Lo sapete che all'epoca si disse che la livrea era stata fatta per accontentare/ricordare le due squadre di calcio locali (la Fiorentina e la Pistoiese - rispettivamente con maglia viola e arancione)?
Pensa un po' come nascono le livree dei treni!
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clubtrenibrianza
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MessaggioInviato: mercoledì 17 giugno 2009, 14:47 
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Messaggi: 51
Località: Asso (Co)
rimane il fatto che la livrea MDVC e' bella... a mio avviso bellissima... e azzeccata per quelle carrozze... cosa che invece con l'XMPR si e' persa... una livrea ospedaliera che ha uniformato e ''ingrigito'' tutto il parco rotabili... Mi ricordo i tempi in cui sfrecciavano diretti e interregionali con MDVE e MDVC, magari con un bel 632 o addirittura una 646 !!! ( i Milano-Ancona !!! )

bei tempi...
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best
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MessaggioInviato: mercoledì 17 giugno 2009, 15:09 
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Località: ponte santa venere
Medie Distanze Vestiboli Centrali.
anche se poi sono paracentrali!

MDVE stà per Medie Distanze Vestiboli Esterni, la livrea non centra nulla!

lo scrivo anche se credo che comunque lo sappiano tutti! (quantomeno dovrebbero!)

....perchè la storia del colore rosso delle MDVE per ragioni politiche! c'era qualcosa di vero?
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Franz ALn 668.3300
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MessaggioInviato: mercoledì 17 giugno 2009, 16:33 
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Messaggi: 1103
clubtrenibrianza ha scritto:
rimane il fatto che la livrea MDVC e' bella... a mio avviso bellissima... e azzeccata per quelle carrozze... cosa che invece con l'XMPR si e' persa... una livrea ospedaliera che ha uniformato e ''ingrigito'' tutto il parco rotabili... Mi ricordo i tempi in cui sfrecciavano diretti e interregionali con MDVE e MDVC, magari con un bel 632 o addirittura una 646 !!! ( i Milano-Ancona !!! )

bei tempi...


BRAVO :)
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MARK
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MessaggioInviato: mercoledì 17 giugno 2009, 16:55 
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Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 14:25
Messaggi: 570
Località: LAZIO
france656 ha scritto:
clubtrenibrianza ha scritto:
rimane il fatto che la livrea MDVC e' bella... a mio avviso bellissima... e azzeccata per quelle carrozze... cosa che invece con l'XMPR si e' persa... una livrea ospedaliera che ha uniformato e ''ingrigito'' tutto il parco rotabili... Mi ricordo i tempi in cui sfrecciavano diretti e interregionali con MDVE e MDVC, magari con un bel 632 o addirittura una 646 !!! ( i Milano-Ancona !!! )

bei tempi...


BRAVO :)


BRAVO BIS :lol: :wink:
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ETR500
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MessaggioInviato: mercoledì 17 giugno 2009, 19:22 
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Viva il made in Italy!
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ETR500
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MessaggioInviato: mercoledì 17 giugno 2009, 19:25 
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Iscritto il: sabato 11 ottobre 2008, 20:07
Messaggi: 167
Località: riviera ligure
Come mai nel sito non vi è traccia?
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centu
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MessaggioInviato: sabato 20 giugno 2009, 6:38 
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Nome: Alessio
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Messaggi: 8141
Località: Regno Lombardo-Veneto Königreich Lombardo-Venetien
.


Ultima modifica di centu il sabato 8 luglio 2017, 16:19, modificato 1 volta in totale.

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Giobic
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MessaggioInviato: sabato 20 giugno 2009, 12:03 
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Iscritto il: domenica 29 gennaio 2006, 14:54
Messaggi: 793
Località: roma
Per mandarle bene in spinta, è sufficiente regolare la pressione delle lamelle di presa corrente della pilota. Cronometro alla mano meno di un minuto. :wink:
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Scarto&Ridotto
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MessaggioInviato: sabato 20 giugno 2009, 15:38 
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Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 20:33
Messaggi: 1192
Località: Palermo
sz541 ha scritto:
avvisa agli internauti:
sè le costruiscono come le 2 piani, fanno veramente "cagare" si inchiodano quando mandate in spinta.... (poi nn dico quelle di comofer)
saluti bye


maaa... non sono assolutamente d'accordo. In spinta, anche in salita (28x1000) vanno benone, tra le migliori. Basta regolare la pressione delle lamelle sulla pilota.
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