Ho letto sul numero di TT di questo mese..ehm bi mese che la versione con vetri Klein non è ancora stata messa in produzione.
Ciao Ciao

Le risate se le stanno facendo già a vedere cosa riescono a venderci.

Le 800.

La sera di domenica 31 luglio 1983 il convoglio "Freccia dell'Elba" fuori servizio, composto di elettromotrici e relative rimorchiate, presa velocità nella discesa verso il porto, non riuscì a fermarsi e abbatté il paraurti posto al termine del molo Elba, proseguendo la sua corsa; la prima vettura precipitò in mare e si immerse in un fondale di 7 m, la seconda vettura restò semisommersa e le altre vetture si urtarono tra di loro e andarono contro le prime due. Nell'incidente non si verificarono feriti, ma il materiale rotabile subì danni rilevanti.

Beh, vista la forma avranno tentato una 2° vita da...sottomarini!!!

Salve a tutti, ho voluto ritirare su questo treadh perchè devo montare il decoder dentro le Ale 840 e non sò quale metterci( quello più adeguato), quindi chiedo a chi lo ha già montato quale decoder mi consiglia
Ciao, Marco.

Tolto il deocoder di serie dalla striscia luminosa che viene piloatata a sua volta dalla funzione ausiliaria dello zimo che ho montato sopra.

Nell'articolo 1023 , cioè ALe840 trifase, il modello motorizzato è: Ale 840 059 chè quello dotato di pantografi non ti fase. Giusto?
Grazie

Certo che si ... lo ridico perchè cè ancora chi si meraviglia: la Lebc 840 217 è 'soltanto' una rimorchiata ospitante però i pantografi trifase e l'impianto di conversione da trifase in continua, tramite la condotta del REC (con opportuni adeguamenti delle protezioni e dei circuiti) la continua giungeva alla ALe 840 059 che, ovviamente, viaggiava a pantografi abbassati ma sempre trainando.

Ciao a tutti,
ho letto che alcuni di voi che hanno acquistato come me le ale 840, hanno abbinato l'acquisto della le 640 Os.Kar.
La mia domanda è come avete fatto a sostituire i ganci per accoppiare la le 640 con le altre due??
Grazie

Tommaso

Puoi mettere al rimorchietto i ganci corti Vitrains, che sono in dotazione a tutte le carrozze di tale Ditta, o al limite richiedili come ricambi al tuo negozio o direttamente alla VT; oppure adotti sulle 840 i ganci corti Roco con innesto a coda di rondine (Roco 40287)., solo che con questa soluzione i veicoli si allontanano un po'.
Buona domenica

Grazie mille,
provo a recuperare entrambi nel dubbio

Nella confezione dell' Le 640 Os-Kar c'è il gancio apposito per l'accoppiamento con le Ale 840 Vitrains strutturato appositamente x le evidenti differenti altezze dei rispettivi portaganci.
Personalmente ho effettuato questa configurazione.

GF

Guarderò meglio nella confezione della Os.Kar, io ho visto dei ganci appositi per l'accoppiamento, ma le ale 840 hanno i ganci con l'innesto a coda di rondine (e nella bustina della os.kar non mi pare di aver visto nulla del genere).

Saluti

Tommaso

Vorrei tirar su questo thread perché ho un problema con le Ale 840 .
Montandoci il decoder e facendo la programmazione prima funzionava bene tutte le luci con F1 , poi settando le varie CV mi sono accorto che l'illuminazione interna non funziona più... però ho staccato i cavetti della cassa e provate con l'alimentatore funzionano, quindi ho provato a riattaccare il tutto Manon ne vogliono saper di accendersi, mentre le luci dei fari funzionano correttamente.
Secondo voi da cosa può dipendere il mancato funzionamento dell'illuminazione interna ?
Marco

Vatti a guardare il pieghevole dell'illuminazione interna (quello a firma ALMROSE) ... secondo me ti si è sprogrammato il decoder DCC delle luci (o meglio qualche impostazione che hai fatto ha 'sporcato' la programmazione del decoder luci ... anche se non sarebbe dovuto succedere).

Potresti anche contattare Almrose (info@almrose.it) specificando il n°articolo del modello e magari anche la data di acquisto (ci sono state almeno un paio di versioni di circuiti luci) e chiedere lumi a loro ... sono sempre stati disponibili.

Ciao