Ciao a tutti buongiorno,
vorrei fare un tentativo di conciliare le mie passioni. La prima riguarda i treni e la seconda la grande Agatha Christie.
Ho letto tutti i suoi libri in italiano ed in inglese e ovviamente 'Murder on the Orient Express' rimane un capolavoro ineguagliabile.
Allo stesso tempo vi consiglio 'And then there were none' alias 'Dieci piccoli indiani'... probabilmente il mio preferito.
Comunque questo non è un forum letterario e voglio parlare di treni.
In particolare non tanto dell' Orient Express (di cui ho già raccolto i modelli per una composizione dell'epoca), ma del Taurus Express.

Nel 1926 la CIWL firma un contratto di 40 anni con le ferrovie della Repubblica turca per l'esercizio di treni di lusso. Il primo collegamento realizzato è tra Istanbul e Ankara 'Anatolia Express'. La ferrovia da Ankara a sud non era ancora pronta, di conseguenza i collegamenti verso Sud (Baghdad e Cairo) prendono un percorso diverso attraverso le montagne del Tauro. Qui nasce il 'Taurus Express'. La sua prima corsa risale al 15 Febbraio 1930. Ad Aleppo il treno si divideva in due parti, una diretta a Baghdad e l'altra a Il Cairo.
A quel tempo, i passeggeri dovevano trasferirsi su un pullman fornito dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits per la tappa del viaggio tra Nusaybin e Kirkuk. Da Kirkuk, il viaggio proseguiva con la ferrovia a scartamento ridotto fino a Baghdad. Nel 1939 questo servizio era attivo tre volte alla settimana da Istanbul a Baghdad, con collegamenti per Teheran e per il Cairo. Il primo viaggio ferroviario continuo del Taurus Express risale al 17 luglio 1940.



All'inizio del libro Hercule Poirot sale sul Taurus Express ad Aleppo, con l'intenzione di prendere l'Orient Express ad Istanbul, siamo nei primi anni '30.
La composizione del treno doveva essere questa (da wikipedia) (TCDD = ferrovie turche):
TCDD locomotiva a vapore 3688
TCDD Bagaglio Auto (o Bagagliaio F CIWL)
CIWL Carrozza letti
CIWL Carrozza letti
Carrozza TCDD
Carrozza TCDD
TCDD Bagaglio Auto

Ora la mia domanda è: è possibile in qualche modo ricostruire questa composizione in scala h0?
La locomotiva potrebbe essere una BR50? Le ferrovie turche utilizzarono molti modelli di costruzione tedesca, in particolare 1E e 2C.



Le carrozze CIWL dovrebbero essere quelle marroni in Teak.
E per le carrozze turche? Qualcuno ha qualche foto o disegno di tali carrozze e del bagagliaio?

Grazie a chiunque vorrà condividere idee o commenti in merito.

Saluti
Ema7979

Io da qualche parte ho letto che le carrozze CIWL in teak vennero tutte ridipinte in blu verso inizio/metà anni '20.
Ergo agli inizi del '30 le carrozze dovrebbero essere presumibilmente in bleu.
Nel recente film di Kennet Barnagh (non so come si scrive) che ho visto qualche volta poiché il tema piace anche a me mi pare proprio di ricordare che le carrozze siano appunto blu. E mi pare di avere visto che a capo si vedesse una vaporiera 231.
Con tutti i benefici di inventario e le licenze poetiche delle realizzazioni cinematografiche ....

Sì... giusto!
Ora che ci penso meglio...io sapevo che fino al 1922, in Europa, circolarono in Teak marrone e poi ricolorate in blu.
Però queste chissà se furono riverniciate....

Ho trovato queste foto... non so se originali..appena riesco a restringere le dimensioni le allego.
Ema7979

qui:
https://www.wagons-lits-diffusion.com/e ... h?q=taurus
ci sono alcune notizie, tra cui una foto delle carrozze ciwl che ti confermo essere quelle in teak. Dai depliant che illustrano la relazione si evince che le carrozze sono blu.

ne parlano anche qui

https://forum.lrpresse.fr/viewtopic.php ... 7&start=15

Ok..
Grazie per le preziose segnalazioni.
Quindi possiamo dare per assunto che le ciwl erano in teak blu.

Qualche esperto di loco tedesche? Che mi possa dare una idea sulla loco?

Grazie
Ema7979

Buonasera. Questa la composizione dell'orient-express anno 1926 tratto dal libro La Compagnie des Wagon-Lits Histoire des vehicules ferroviarie de luxe:
Tratto francese,locomotiva 241A EST bagagliaio a cassa metallica, carrozza letti tipo S1,carrozza letti tipo S1,carrozza ristorante serie 2800,carrozza letti tipo S1,bagagliaio a cassa metallica.
Buon lavoro

Grazie...
Ma cerco informazioni sul Tauris Express.
Emanuele

Vista l'epoca direi che le cosiddette Einheitsdampflokomotiven siano da escludere.
È più probabile che fossero locomotive di costruzione inglese o, se si costruzione tedesca, cosa plausibile, derivate dai mezzi delle Länderbahnen
Qui si può intuire qualcosa:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Berlin% ... ad_railway