Amici forumisti, spesso su questo forum o sulle pagine di TTM viene suggerito di includere un consorzio agrario nei propri plastici per la varietà di carri che consentono di movimentare.

Tuttavia, sto trovando particolarmente difficile reperire materiale fotografico di consorzi raccordati alla ferrovia in epoca III e IV da usare come riferimento per la riproduzione.
Tutt’al più quello che si riesce a trovare sono immagini di raccordi abbandonati ed edifici al collasso.
Quindi ci provo anche qui: qualcuno di voi avrebbe delle immagini di consorzi agrari raccordati in attività per ispirazione?

In aggiunta avrei alcune domande:
1) Le granaglie venivano sempre conservate nei silos?
2) Come avveniva il carico delle granaglie sui vagoni?
3) Fino a che anni si usavano sacchi per poi passare ai carri tramoggia?
4) Quali carri venivano utilizzati per il trasporto di frutta e verdura?
5) I consorzi di grossa dimensione potevano anche includere una rimessa per il locomotore da manovra?

Per ora mi fermo qui, grazie a tutti quelli che sapranno aiutarmi.
Alessio

Per quanto riguarda i silos cerca su internet le foto del raccordo industriale Monfer di Revere Scalo. E' un raccordo ancora attivo e ci sono silos per cereali.

Ciao,
fino ad un paio di anni fa era ancora attiva la movimentazione dei carri per il consorzio agrario accanto alla stazione di Carmagnola, era piuttosto grandino:
https://www.google.com/maps/place/10022 ... ?entry=ttu
Non c'era nessuna rimessa locomotive in questa stazione, suppongo (fortemente) che le loco portassero tradotte vuote e poi tornavano isolate al DL di Torino smistamento e vv.

Idem per la Monfer di Cambiano, che dovrebbe essere ancora attiva:
https://www.google.com/maps/place/Monfer+(S.P.A.)/@44.9677568,7.7623023,281m/data=!3m1!1e3!4m15!1m8!3m7!1s0x47880432ff95be1d:0xcaf625e5279b853e!2s10022+Carmagnola+TO!3b1!8m2!3d44.8458882!4d7.7174398!16zL20vMDY5a2px!3m5!1s0x47880bfb17c784e1:0xf13dc9687c7a7ade!8m2!3d44.9672323!4d7.763352!16s%2Fg%2F1hc1npt1q?entry=ttu
Nessuna rimessa loco, le tradotte venivano ricevute per la movimentazione nel binario di precedenza dedicato dall'altro lato della stazione (est).
Le granaglie suppongo siano caricate su carri tramoggia da almeno gli anni '70.

Discorso a parte per i consorzi che smistavano frutta e verdura, i grandi centri erano nelle grandi città, praticamente erano enormi scali merci. Dai punti locali invece partivano pochi carri caricati, probabilmente dagli scali delle piccole stazioni tramite i raccoglitori

A Verona invece c'erano i magazzini generali dove venivano caricati i carri tipo F con la frutta: https://www.larena.it/argomenti/cultura/l-ultima-cupola-della-citta-per-il-tempio-delle-esportazioni-1.3140959

Grazie vr80 e E656BB!
Riguardo i magazzini di Verona, segnalo questa bellissima immagine trovata su Facebook della Stazione Frigorifera Specializzata per frutta e verdure con carri frigo manovrati da una sogliola:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=25 ... 5290295429

Riguardo invece ai silos granaglie, facendo qualche ricerca ho notato che spesso i Consorzi Agrari Provinciali disponevano di grosse strutture "scatolari" come questa (Grosseto):
https://www.google.com/maps/@42.7626288 ... ?entry=ttu
Da quello che ho capito si trattava di essiccatoi, qualcuno potrebbe confermare?

Alessio

la ricerca è lunga ma su questa pagina potrebbe esserci parecchio materiale interessante.

https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... i.2047847/

oppure a questo link si accede ad una mappa stile Google Maps relativa alla regione Lombardia nel 1975, c'è veramente tanta tanta roba ed ovviamente molte cose sono censurate.

https://www.cartografia.servizirl.it/vi ... o1975.json (consiglio caldamente di aprire il link della mappa dal computer con una buona/ottima connessione perché è lentissima)