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Volani e digitale
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Autore:  ANDREA CAVALLI [ giovedì 28 settembre 2023, 13:05 ]
Oggetto del messaggio:  Volani e digitale

Son profondamente ignorante in materia, ma vorrei esser certo che la presenza del volano in motori alimentati in digitale sia inutile, o almeno non apprezzabile ad occhio nudo.
Sto costruendo alcune locomotive ove inserire il volano richiede soluzioni particolari.
Non tutte saran digitalizzate e in queste inserirò i volani, ma in quelle digitali che faccio ?
Premetto che saran volani importanti ( circa 10 x 13 mm ).
Ps ho varie lok digitalizzate e l’effetto volano è elettronico non fisico almeno ad occhio .
Grazie

Autore:  Tz [ giovedì 28 settembre 2023, 13:14 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Volani e digitale

Sicuramente con la sua inerzia il volano regolarizza e fluidifica la marcia, certo l'effetto è meno apprezzabile con la regolazione elettronica non necessariamente digitale.
Sul mio impianto che non è digitale, ma uso alimentatori che in accelerazione/frenatura seguono la legge ci carica/scarica di un condensatore, anche quelli senza volano visivamente sembra che l'abbiano... :wink:

Autore:  marco_58 [ giovedì 28 settembre 2023, 14:03 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Volani e digitale

Se nel comandare un motore si usano sistemi elettromeccanici o elettronici che gestiscno accelerazione e decelerazione il volano è di fatto inutile.

Va da se che non bisogna confondersi con l'avviamento di motori che trainamo le masse volaniche di alcune macchine specifiche.

Autore:  Zampa di Lepre [ giovedì 28 settembre 2023, 14:42 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Volani e digitale

Però non dimentichiamo che l'effetto volanico permetteva anche di superare micro interruzioni di alimentazione quando i condensatori tampone non esistevano.

Autore:  ANDREA CAVALLI [ giovedì 28 settembre 2023, 15:35 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Volani e digitale

Zampa di Lepre ha scritto:
Però non dimentichiamo che l'effetto volanico permetteva anche di superare micro interruzioni di alimentazione quando i condensatori tampone non esistevano.


Ecco il punto è questo… il decoder in assenza di corrente non frena il motore ?
Perché l’effetto volano quasi scompare col decoder ?
Il controllo di carico influenza la prestazione del volano? Ovvero se annullato l’effetto fisico è maggiore ?
Ps preferibilmente lavorerei in ambiente ESU.

Autore:  Zampa di Lepre [ giovedì 28 settembre 2023, 15:51 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Volani e digitale

In assenza di corrente il decoder non fa nulla di diverso.

Il controllo di carico tiene conto del volano (almeno gli esu quando fai l'autotuning) e quindi il suo effetto viene "incorporato" nella regolazione di marcia del decoder.

Autore:  BRENNERLOK [ giovedì 28 settembre 2023, 16:33 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Volani e digitale

Andrea se posso permettermi metti sempre il volano alle loco, penso che non ci sia storia sul loro utilissimo utilizzo. Altrimenti è come utilizzare un auto ma senza il volano che ne regolarizza la marcia e sopperisce a vari strappi alla frizione.
Quello che posso consigliarti è di non farli troppo lunghi ma piuttosto larghi...perché è lì che si crea l effetto volano, sulla sua circonferenza. ( come nell auto)
Troppo lungo potrebbe innescare oscillazioni se non è perfettamente posato rovinando così nel tempo le boccole del motore.

Buon lavoro

Brenner

Autore:  ANDREA CAVALLI [ giovedì 28 settembre 2023, 17:29 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Volani e digitale

Intanto grazie per i contributi .
Circa la dimensioni di un volano efficace non ho competenze meccaniche, ma esiste un rapporto ideale tra lunghezza rotore e lunghezza volano ?
In foto un modello che ho assemblato lo scorso anno , una Bavarese C III di bavaria.
Con questa trasmissione e motorizzazione percorre circa 15 -20 cm in assenza di corrente …
Velocità bassa anche a 12 volts.

Allegati:
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Autore:  BRENNERLOK [ venerdì 29 settembre 2023, 13:37 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Volani e digitale

Beh con quegli ingombri non hai molta scelta...
È vero che l effetto volano è dato anche dalla sua massa oltre che dalla sua circonferenza ma più ti allontani longitudinalmente come dimensioni più sei soggetto a ipotetiche vibrazioni.

Bel lavoro complimenti.

Brenner

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