Salve.
Forse in questo forum si era già parlato di questi ganci molto realistici. Ho cercato, ma non sono stato in grado di recuperare l'argomento.
Personalmente li trovo molto belli e l'accoppiamento tra veicoli molto scenografico e realistico.
Per chi non li conoscesse, nel link qui sotto troverete un filmato di questi ganci.
Saluti,
Riccardo

https://www.instagram.com/reel/DYejg7PI ... NlNzRieG9y

Sui foro francesi pensano che questi ganci vadano bene solo con composizioni bloccate, in quanto a furia di smontarli non si sa quanto possono durare e poi richiedono plastici con curve molto larghe

visto i pasticci che si leggono quando molti "modellisti" cercano di comporre e scomporre vari ETR o Ale io credo sia meglio lasicare perdere

Se devi fare un treno da vetrina sono perfetti.

Se il treno è da plastico, non puoi scomporre la composizione se non in culle di adeguata lunghezza (o bisogna "sezionare" la composizione con ganci normali per gestire meglio gli sganci), c'è il problema delle curve che non si sa se sono sufficientemente larghe, ma poi il treno corre e queste cose si notano poco... Se poi devi fare un salto macchina come si fa?

Secondo me dal punto di vista operativo perde di senso.

Non so... Quando li vidi anche io fui entusiasta, ma poi ho pensato alla praticità della cosa e sono rimasto dell'idea di usare i ganci Fleischmann: funzionali e comunque non così brutti, visto che si possono esteticamente considerare un ibrido tra un automatico americano e uno Scharfenberg.

Oppure si attenderà che qualcuno farà dei ganci a maglia ad innesto NEM che funzionino realisticamente... ma anche lì ci sarà il problema delle condotte...

Secondo me siamo ancora lontani dalla Vera soluzione che sostituirà i ganci comuni.

Gabri

Concordo sulle eventuali difficoltà di aggancio/sgancio per convogli "pesanti",
Ma non comprendo dove sarebbe la difficoltà nelle curve. Alla fine è una barra fissa, arricchita
dalle condotte , ma occupa lo stesso spazio di due ganci ravvicinati e la riproduzione dell'aggancio
lo abbiamo già visto, ma non ho mai letto di eventuali difficoltà di circolazione.
Quello che non mi piace è l'altezza di istallazione, questa si poco realistica, troppo bassa,
Ci vorrebbe una riproduzione "a collo di cigno" che innestandosi nella scatoletta nem si nascondesse poi
tra i respingenti (come al vero). Questo è probabilmente un problema, ma la difficoltà nelle curve non la vedo
utilizzando il prodotto nel video

Io sinceramente non ho mai visto il tenditore tra due veicoli ad altezza binario che al vero é coperto alla vista dai respingenti. Quindi irrealistico sia nell'esposizione dei modelli in vetrina e scomodo per l'esercizio. E caro.

RF

Che c'entra, se è per quello sono altrettanto irrealistici baionette, occhielli e scatolotti magnetici che ovviamente al vero non si sono mai visti tra due rotabili.

La soluzione sopra è un'alternativa ai ganci soliti per appagare/ingannare l'occhio, o come dicono oltralpe "trompe-l'œil".

Saluti.

Scusate ma quale sarebbe il problema nelle curve troppo strette? Si tratta di un gancio la cui unica differenza rispetto ai tradizionali accoppiamenti è che rimane fisso.
La cinematica rimane quella dei timoni.
Forse qualcuno pensa sia un plus che i ganci tradizionali si sgancino nelle curve strette mentre questi potrebbero strappare i timoni?

Personalmente non mi dispiacciono, ho letto i commenti e guardando noto che non sono certo a raso binari, certo non sono nemmeno celati dai respingenti ma l'alternativa sarebbe creare dei fori nelle testate, tra i timoni ed i mantici, allora sarebbe perfetto, ma poi chi li sgancia?

C'entra perché per i modelli da esposizione dovrebbero inventare qualche accessorio che simuli le sole condotte. Io non metterei niente. Per l'esercizio purtroppo il compromesso tocca farlo ma quel tenditore basso non aggiunge niente.

RF

Ne ho acquistate un paio di confezioni:
al netto della questione estetica in merito al posizionamento del tenditore rispetto ai respingenti non corrispondente al prototipo reale, direi che il funzionamento è al di sopra di ogni sospetto.

Ho accoppiato due carrozze Roco e (non avendo plastico) le ho spinte prima in un verso e poi nell’altro su un piccolo tratto di binari con curva e controcurva realizzato con binari Marklin R1.Nessun inconveniente, svii o altro.

Si inseriscono nei portaganci senza difficoltà ma non per questo tendono a sfilarsi, restando saldi nella loro sede.

Per quanto riguarda invece il problema dello sgancio, semplicemente basta afferrare le due carrozze dalla testata e tirare, si sfileranno dal portagancio di una delle due. Ho fatto la prova lasciandole su un tratto dritto di binario.

Poi certo, se uno sul plastico si diverte a comporre convogli in stazione o nello scalo merci, l’adozione di un classico sistema di aggancio è mandatorio. Se invece il convoglio “quello é”, si puo considerarne l’adozione.

Poi ovviamente, “de gustibus”