Ciao Renato,come hai detto giustamente erano principalmente usate per servizi interni,ma erano abilitate al traffico internazionale e di treni che andavano fuori dalla Germania ne hanno fatti eccome

:non sono esperto dell'argomento lo premetto,ma mi vengono in mente che c'erano alcuni servizi verso l'allora Cecoslovacchia,a treno completo Stadtexpress,o ancora la coppia di espressi 70/71 Vindobona Vienna-Berlino alla metà degli anni '70 avevano composizione molto plasticistica tutta SE:
qui un'immagine dal treno a Vienna con una 2143,probabilmente sono una prima e 2 seconde,in mezzo la simpaticissima WRge Reko,mentre alcune carrozze erano in composizione a vari treni,diretti ad esempio a Copenaghen o a Budapest(Neptun e Metropol).
Come dicevo prima non sono però ferrato nell'argomento,dovrei vedere in che periodo sarebbero effettivamante ambientabili in composizione le Y,mi pare di capire ad un certo punto con la consegna delle carrozze tipo Z2 Halberstadt a metà anni '80 le Y Stadtexpress furono riclassate tutte di prima(in precedenza anche quelle di seconda erano ex prime)quindi da lì in poi non ci sarebbero più stati convogli tutti di Y,devo vedere meglio sa...
Per la questione se sono venuto in Italia,non ne ho idea,non lo posso escludere ma non ho neanche mai visto immagini,tenderei ad escluderlo visto che erano carrozze per treni "di prestigio" e di treni di prestigio per il nostro paese non ce n'erano con materiale DR,però mai dire mai,se qualcuno sa di più...