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 Oggetto del messaggio: Bagagliaio Posta DUz 93.250
MessaggioInviato: sabato 30 aprile 2016, 19:48 
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Questa particolare serie di bagagliai posta (erano solo 19!), ancora purtroppo non prodotta da nessuno, suscita da sempre mio interesse in quanto è facente parte del convoglio che trainò la E444.001 nel suo viaggio inaugurale. Oltre alle schede tecniche del fondamentale libro di Voltan, e qualche foto di qualche esemplare accantonato sul web, non ho trovato molto... esistono articoli in vecchie riviste che voi sappiate (tipo Italmodel oppure su qualche numero di TT)? qualcuno di voi lo ha già autocostruito partendo da un altro rotabile o da zero? grazie anticipatamente


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 Oggetto del messaggio: Re: Bagagliaio Posta DUz 93.250
MessaggioInviato: sabato 30 aprile 2016, 20:07 
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L'ho fatto io sulla base di una 45.000....dovresti trovarlo su un vecchio TTM dove ci sono le mie X col filetto rosso da 180km/h.......


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 Oggetto del messaggio: Re: Bagagliaio Posta DUz 93.250
MessaggioInviato: domenica 1 maggio 2016, 8:54 
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grazie mille Luigi, mi metto alla ricerca di quel TTM... tu trovasti qualche vecchio articolo su Italmodel od altro?


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 Oggetto del messaggio: Re: Bagagliaio Posta DUz 93.250
MessaggioInviato: domenica 1 maggio 2016, 10:02 
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Puoi trovare articolo,disegni e foto su un mio articolo pubblicato su I Treni n° 216 pg.52.
Claudio Nigro


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 Oggetto del messaggio: Re: Bagagliaio Posta DUz 93.250
MessaggioInviato: domenica 1 maggio 2016, 10:05 
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Iscritto il: mercoledì 18 febbraio 2009, 21:54
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Puoi trovare disegni e foto su un mio articolo pubblicato su I Treni n° 216 a pg. 52;trattava i Duz 93200 e 93250,tutti ricavati da vetture 1959 Rivarossi.
Claudio Nigro


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 Oggetto del messaggio: Re: Bagagliaio Posta DUz 93.250
MessaggioInviato: domenica 1 maggio 2016, 14:15 
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Iscritto il: domenica 29 gennaio 2006, 19:26
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trovato l'articolo su TTM 31, ora mi metto alla ricerca de ITreni n°216... vista la disponibilità di un bagagliaio Acme serie 83.000, partirò da questo. Rispetto al bagagliaio 83.000 ci sono circa 10,3 mm di differenza in scala 1:87 (lunghezza reale DUz 93.250 23.612 mm, lunghezza Dz 83.000 pari a 22.716 mm). La cassa è molto simile, e dovrebbe essere sufficiente allungarla di quei 10,3 mm lato vedetta capotreno (dove infatti vi è un finestrino in più). Se trovo una 1959 da rottamare ne approfitterò per gli areatori e per il telaio... vi terrò aggiornati :lol:


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