Sestri Levante Milano


Una mia conoscente ha dovuto percorrere questa linea.

Ho guardato l’orario e non mi tornavano i tempi di percorrenza decisamente sproporzionati per un InterCity.

Consulto Internet e vengo a scoprire che per raggiungere Milano è previsto il transito da Piacenza.

Capisco i lavori di sistemazione ma nel mese di agosto, questo significa danneggiare il turismo ligure, oltre che essere un danno per chi deve percorrere questa linea per vari motivi.

Possibile che non sarebbe esistita un’alternativa per scaglionare i lavori con tratti a binario unico, senza chiudere totalmente?

E chi ad esempio deve raggiungere Pavia dalla riviera ligure di levante o viceversa, deve arrivare a Milano via Piacenza e poi tornare a Pavia?
Una giornata di viaggio per un tratto di pochi chilometri……

Strano che in questo forum non sia emerso il problema.

A dirla tutta, ame pare più strano che po mettano in galera chi agisce in base alle norme e addirittura non ha competenza in materia.

Con la mente della gente di oggi, anche cambiare una lamapda a un lampione o lo fai in sicurezza totale, quandi chiudi la strada, oppure rischi: sulla stradi si sub sub appaltatori riscinao con lavoratori semianalfabeti in materia.

In ferroria diversamente si chiude tutto, in fin dei conti i clieni più importanti e che fanno peso in ogni senso sono i pendolari: i vacanziare possono arrivare in ritardo, stanno anafndo a diverstirsi non a lavorare e magari svolgere un servizio sociale.
Poi se ci scappano i morti tutti a infierire contro le ferrovie, che poi scopri che le colpe sono solo dei singoli sul cantiere, che non è per nulla una novità, anzi.

Devo, purtroppo, confermare questa frase sulla base della mia ultra quarantennale carriera ferroviaria.

in realtà la cosa è nota.......sono i lavori al ponte di Bressana tra l'altro inziati la scorsa estate 2025
se ne parla da mesi di cantieri, chiusure e deviazioni di treni.....notizie date anche da portali per appassionati di ferrovie nonchè di notizie locali......
io stesso a giugno 2026 presi un treno da Garibaldi per la riviera ligure di Levante, che seguiè l'itinerario via Novara - Mortara - Alessandria.
l'IC del ritorno invece transitò normalmente via Pavia, ma il servizio sul ponte veniva svolto a binario unico