Nuovi aggiornamenti:

Abbiamo realizzato la recinzione del magazzino merci utilizzando astine di legno e rete per zanzariere in plastica.
Sono state applicate le strisce stradali e dei parcheggi utilizzando strisce di fogli di carta adesive bianche e gialle.
Anche la pensilina é stata autorealizzata utilizzando legno e cartoncino e stucco. La stessa è stata illuminata con due lampadine.
Infine sono stati montati tutti i motori degli scambi sottoplancia della PECO.













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Un colore scuro per il binario di corsa e uno più chiaro per quelli di non corretto tracciato.Tipo marrone/ocra/terra di siena bruciata e grigio cenere o grigio chiaro.

La pensilina è bella,per il recinto avrei visto meglio la classica staccionata FS in cemento oppure un muretto un pò più alto.Non dimenticatevi di invecchiare la strada e mettere qualche rattoppo qua e là

A me piace molto questo lavoro,adoro questo tipo di stazione secondaria e sto seguendo con interesse la costruzione.
In genere non commento perchè è stato chiesto per non appesantire i topic di effettuare commenti e basta.
Allora pongo una domanda e ne approfitto cosi' per elogiare il vostro bel lavoro
Come mai il terzo binario ha le curve in cap? Avete simulato un rinnovo dell'armamento? In genere in queste stazioni (dove i binari d'incrocio sopravvivono ancora) il binario di corretto tracciato è armato con traverse in cap e quelli d'incrocio con traverse in legno.
Ciao e complimenti ancora per il lavoro!!!

Ho voluto creare un "falso" ricordo. Ho abitato per anni a Catanzaro Sala a pochissimi passi dalla vecchia e oramai dismessa stazione. La scelta di utilizzare traversa in legno é per ricreare quell'ambientazione. La leggenda metropolitana peró vuole che le curve di compensazione con traversine in legno erano di raggio errato quindi abbiamo (con il Maeatro Raffa) utilizzare l'unico binario utilizzabile. Ovvero un Roco cod.83 con traverse in cap.

Utilizzeremo l'armamento in traverse in cemento nei moduli successivi, quelli che faranno parte della stazione principale.

Luigi

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Peró Alessà la recizione FS, secondo me, stonava per una recinzione a mo di protezione del magazino merci. Per le recinzioni della stazione ci siamo ispirati alla stazione di Catanzaro Lido.Cosa intendi per invecchiare la strada?

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Tranquillo che non stonava.La staccionata può delimitare qualsiasi area FS.Per invecchiare intendo segni di usura.Così è troppo nuova e lucida.
PS:La zanzariera proprio non ce la vedo.Sarebbe stato meglio solo elementi verticali e non a rete.

In che modo?

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Gessetti

Grandi aggiornamenti sul nostro Plastico. Il Dott.Raffa sta ultimando l'intero impianto elettrico e il mini quadro di comando. Il plastico sarà digitale con l'utilizzo del lokmous della Roco. Sono stati utilizzati due alimentatori, uno per la linea ed uno per luci e scambi. Per questi ultimi sono stati adottati dei motori sottoplancia della Peco. I connettori, come da foto, vengono utilizzati per collegare i due moduli e il quadro di comando agli stessi.

Ed ecco alcune foto:











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Complimenti anche da parte mia.
Ciao a tutti
Mario

Grazie Sig.De Prisco.

Luigi

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Prima dell'apertura della linea i tecnici RFI stanno provando la funzionalità dei semafori:



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Primi due moduli terminati oggi e testato il funzionamento con locomotiva Roco D345 1052. Il tutto davvero impeccabile.

Un grazie di cuore va a Nino Raffa che mi ha donato due mesi e mezzo della sua vita e gliene saró riconoscente per sempre.

A giorni, video e foto.

Luigi

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