Sono d'accordo col tuo intervento purtroppo.

scusami Pier, ma quali sarebbero le differenze fra le Eurofima DB e le Eurofima FS? tali da giustificare un progetto diverso...

Giusto Luigi!
Avendocele tutte e 3 ,le DB, posso confermare che le ACME DB sono come le loro Eurofima FS, il tetto è diverso e più schiacciato rispetto alle LS e le Roco. Per il resto, forse in alcuni dettagli le ACME sono migliori delle LS, ma se lo scopo è farle girare Luigi ha perfettamente ragione, tenetevi le Roco che sono ancora validissime.

La domanda quindi nasce spontanea
Come mai non hai iniziato tu a dare l'esempio e non hai tenuto le Roco?

Perchè, ho detto di averle date via forse?

Argomento intrigante assai...
Stefano.

Piuttosto Luigi, un quesito sulle carrozze reali.
Le Avmz sono carrozze tarde, non delle vere TEE, ma più o meno contemporanee alla nascita degli Intercity. Sia ACME che Roco hanno fatto queste carrozze anche con la colorazione d'origine con banda nera sul telaio. E' mai esistita realmente?

Eh no caro Miura, guardale attentamente... i progetti sono parenti ma... non uguali... a titolo di esempio, metti a confronto i predellini e vedrai che le stampate sono diverse...
Confermo, invece, quanto già detto in precedenza sulla circolabilità: sono modelli da vetrina!
E già che ci siamo... se vuoi divertirti a fare un confronto "fuori tema", dai un'occhiata alle Eurofima FS di LS models in livrea arancio, e vedrai che la verniciatura dalla prima produzione (quella Modern Gala), nonostante tutti gli strafalcioni delle scritte, è molto più accurata, fedele e dettagliata della seconda... tanto che io, quando mi è stato proposto il cambio gratuito in negozio, ho tenuto (anche) le prime.
Buona giornata a tutti

Pier

Scusate se vado leggermente fuori Ot ma volevo far vedere la porta delle Apmz di Roco.
Secondo me ridicola........dal finestrino molto stretto e forse anche troppo' lungo
Foto presa da....borsa del treno

Brenner

mmm... difficile, non ho preso nessuna Eurofima arancione di LS.
Avevo appunto le Roco e me le sono tenute care. La follia di andare a rifare convogli interi a 60 euro a carrozza, per di più con quel taglio di tetto orrendo sulle testate, quando c'era già un ottimo modello , proprio no.

Ciao,
volendo ci sono anche le ADE:

https://www.ebay.de/itm/ADE-3160-Person ... Swsq1coOvC

Ho sia la versione FS di 1a classe che la versione SNCF Corail logo encadré, entrambe da montare (la DB è già montata, acquistata così). Hanno i dettagli delle ADE top di gamma, con interni molto curati (sedute, schienali, braccioli, poggiatesta sono pezzi sciolti….), illuminazione di serie e rifiniture molto buone. Sono anche maneggiabili senza paura di perdere particolari e circolano onestamente.
Anche i carrelli sono molto dettagliati con riproduzione dei dischi freno e relativi leveraggi.

Massimo

Di Ade ne ho poche, ma trovo che siano eccezionali ancora oggi.

https://www.ebay.de/itm/ade-Bausatz-Eur ... SwoI5dEg8d

Per chi vuole divertirsi durante le ferie....

Massimo