Molto bello questo carro.
Posso domandarti che tecnica hai usato per fare e bombature?

Complimenti ancora!

Probabilmente utilizzando la punta calda di un saldatore, mentre invece per i vari segni e screpolature, la tecnica del chipping...

Ciao!
Sì, sui carri francesi capita alle volte di trovare due carrelli Y25 di tipo differente, cosa non ammessa invece sui carri italiani.


L'invecchiamento è opera di un professionista del settore ( https://it-it.facebook.com/LoGnomoModellismo/ ), non ho ancora scoperto il sistema che usa per ammaccare così bene i carri, io avevo provato sia riscaldando la plastica e deformandola con una specie di bulino sia con la punta di un saldatore ma ottenendo sempre risultati disastrosi in quanto la plastica si fonde come niente... ora ho un'altra idea, se funziona ve la svelerò!

Antonio

I carri sono stupendi, e la mano del buon Paolo si riconosce immediatamente!
Non so se sia il suo metodo o il tuo "segreto", ma per deformare i bordi dei carri e praticare le botte con bulino o cacciavite ammorbidivo la plastica con un comune phon. Quando la plastica è calda si rammollisce ed è più facile creare deformazioni permanenti. Ci sono arrivato anch'io dopo l'esperimento (con foro passante!) del saldatore...

Ma l'hai fatta tu questa 735? Rodiggio della 740?

carro della 740 col primo asse accoppiato arretrato circa 2 mm . caldaia e cilindri autocostruiti, particolari aggiunti, tender 740 rivarossi (con qualche differenza, la 735 aveva il passo dei carrelli 100 mm più lungo e altri particolari minori

Un vero artista !
Anni addietro in diverse occasioni visitai il negozio e feci lunghe chiacchierate col titolare.
All' epoca ( ma credo anche adesso ) realizzava meravigliosi edifici sia per wargaming, che per il ferroviario, se non ricordo male prevalentemente su ordinazione.

Buon we
Stefano.

Non solo carrelli di diverso tipo, ma anche colorazioni diverse…
Ricordo foto al vero di Eaos SNCF rosso vagone con un carrello grigio o di carrelli rosso vagone con boccole grigie.
Mi paiono ottimi spunti per invecchiamenti / elaborazioni diverse dal solito.
Buon we
Stefano.

Ciao a tutti,
per questi carri, anche se completati duranti il lockdown, ho approfittato della luce del tramonto
di qualche giorno fa perché le foto in pieno sole a mio avviso non rendevano al meglio.




Per la prima volta ho utilizzato l'aerografo per la sporcatura dei tetti del carri FS e DB.

Su quest'ultimo ho applicato anche delle piccole elaborazioni con maniglie varie, comprese
quelle per i manovratori sotto i respingenti, in acciaio o filo di ottone.

Tutti e tre sono stati elaborati anche a livello di sottocassa.

I colori sono soltanto acrilici, singoli o mescolati, puri o diluiti, della marca del "gatto" (per non fare pubblicità)
con i quali dopo averci preso la misura mi sto trovando benissimo.

Saluti

Treno amaranto

Invecchiamenti spettacolosi, da maestro, ma...
Purtroppo il telone del carro SNCB e' ancora molto, troppo " plasticoso ".
E' sufficiente un intervento "vernici&polveri" o serve qualcosa di piu' e di diverso ?
Un saluto ed un incoraggiamento
Stefano.

Ciao,
ringrazio Stefano, bigboy60, per i complimenti e per l'incoraggiamento.

L'effetto sul telone è molto evidenziato nelle foto ma ad essere
sinceri non ha mai convinto appieno neppure me.
Passato il grande caldo devo rimetterci mano,
valuterò se con un altra passata di opaco o con altro.
A correzione finita aggiornerò con nuove foto.

Saluti

Treno amaranto

Belli i colori "vecchi"
e tuttavia devo dare un consiglio:
Le ricoloriture non erano date a caso , forse su qualche zona di parete particolarmente arrugginita, ma soprattutto dove poi si ridipingevano le scritte per renderle meglio leggibili.
In pratica dovrebbe rimanere come l'originale la zona/zone scritte, e sporcate, specie più scure, le altre.

Ciao a tutti,
mancavo da un po' e vi aggiorno che alcuni lavoretti eseguiti di recente, spero vi piacciano!

Come sempre un lavoro da professionista,
invecchiamenti spettacolari!!!
E626 e a seguire E646 su tutti.
Bellissimi i vomeri sull'E652.136.
Unico piccolo appunto, se mi è concesso, è lo sporco di grasso sui respingenti
che trovo troppo pesante rispetto al resto e forse anche rispetto al reale.

Saluti

Treno amaranto