Buongiorno, sperando che il tema non sia già stato trattato chiedo cortesemente se ci sono foto o documenti da cui prendere spunto per riprodurre un tipico treno locale-omnibus merci misto viaggiatori anni 60/70.

Grazie mille a tutti gli utenti che animeranno la discussione!

Sandro

Se quanto riportato nell'articolo di cui metto sotto il link è corretto, dovresti ambientare il treno negli anni '50.

A partire dagli anni ’50, i treni misti furono soppressi, e gli omnibus sparirono dal servizio passeggeri, salvo che presso le FNM ove la dizione rimase fino agli anni ’80.

https://scalaenne.wordpress.com/2016/04 ... coglitori/

A questo indirizzo: http://www.lcartello.it/public/CompoTV-1954-Torino.pdf trovi un pdf di 210 pagine fotocopiate dal fascicolo delle FS "Composizione dei treni viaggiatori" - Orario 23 Maggio 1954 - Compartimento di Torino.
Se hai pazienza di sfogliarlo, troverai anche la composizione di qualche "omnibus" e qualche "misto", ma per i "misti" mi pare che siano indicate solo le carrozze della sezione viaggiatori.

Luigi Cartello

Grazie a tof63 per aver condiviso un documento molto interessante.

Luigi, ricevo un messaggio di errore...sembrerebbe che il server non ammetta la consultazione della cartella.

Antonio Federici

FYI: io ho appena scaricato il documento gentilmente linkato da Luigi, non credo sia un problema lato server.

Confermo che il link funziona bene.

Infatti, la cartella, come sulla stragrande maggioranza degli altri siti internet, non è consultabile. L'ho nominata "public" per comodità mia, ma il contenuto non viene elencato.

Luigi Cartello

Il file pdf si apre e si scarica tranquillamente.
Controllate le impostazioni dei vostri browser e antivirus; in particolare dvete diasabilitare il firewall di windows: tanto per quel che serve.

Sfogliando quell'interessante documento scopro che sulla Voghera-Piacenza per la trazione veniva utilizzata "Loc 682" che roba era ? Non l'avevo mai sentita...

A memoria la GR 682 era una evoluzione della 680 che anticipava la 685, adesso i sacri testi sono sommersi, in rete qualcosa c'è.

Certo che i Torino - Bologna andavano col trifase da Torino a Voghera, a vapore da Voghera a Piacenza e in continua da Piacenza a Bologna...

Tutto all'insegna del miglior utilizzo di mezzi ed energie (come oggi ).
Ma tanto a quel tempo, e giustamente, per il viaggiatore andava bene in ogni caso: in treno qualche ora, in auto una giornata salvo nebbia in Valpadana.

Riassumo a grandi linee quanto riportato dal libro di Sartori-Riccardi-Grillo "Locomotive a vapore in Italia - Ferrovie dello Stato - 1907".

Le locomotive 682 sono state un gruppo di 17 unità costruite dal 1921 al 1925 trasformando altrettante locomotive del gruppo 680 (a vapore saturo a doppia espansione).

La modifica era consistita nell'applicazione del surriscaldatore mantenendo la doppia espansione e aumentando il diametro dei cilindri ad alta pressione (da 360 a 400 mm).
Da notare che analoga modifica ad altre 680 (senza però aumentare i diametro dei cilindri AP) aveva dato origine nello stesso periodo al gruppo 681.

Delle 17 locomotive 682 (la cui numerazione non era progressiva, ma corrispondeva a quella delle 680 di origine):
- 2 esemplari furono trasformati in 685.500 nel 1929
- 1 esemplare fu alienato a Piacenza nel 1952
- 3 esemplari furono alienati a Torino nel 1952 e 1956
- 10 esemplari furono alienati a Voghera nel 1955 e 1956
- l'ultimo esemplare, la 682.035, fu alienata ad Alessandria nel 1957 (dopo essere stata utilizzata per qualche anno come generatore di vapore)

Gli accelerati 1343 e 1349 Voghera-Piacenza e il 1344 Piacenza-Voghera furono nel 1954 gli ultimi treni in orario trainati da questo gruppo di locomotive.

Luigi Cartello

L'anno scorso prendendo spunto dal sito "scalaenne" e da alcune foto trovate sul web, ho ricreato un piccolo treno Omnibus composto da una Gr.851 Level e carri misti passeggeri, postale-messaggeri e merci:

https://www.youtube.com/watch?v=nCFsnmZHGdY