E' qui che nasce il primo problema di decoder-pro: le "pagine" di ciascun decoder sono implementate da "volontari" (è un progetto open source) che si studiano il decoder e cercano di creare un interfaccia di programmazione adatta (decoder-pro è solo la cornice del tutto).

Ora i decoder ESU sono sostanzialmente diversi come architettura da tutti gli altri e quindi anche le loro "pagine" ... sui manuali di decoder pro trovi documentate solo le funzioni base ovvero quelle che si basano sulle cv standard a norma NMRA (che saranno 50-100 contro le oltre 2000 di un lokpilot v5 dcc ... che non è quello più complicato).

Da qui si passa al secondo problema: gli unici che conoscono significato e funzionamento di quelle 2000 cv sono, ovviamente, i tecnici della ESU ... tutti gli altri, i volontari di decoder-pro, possono solo "copiare" quel che si vede ed intuisce dal lokprogrammer. Peccato che il firmware dei decoder esu viene migliorato costantemente e queste modifiche implicano variazioni al lokprogrammer (non sempre evidenti) ... purtroppo ci vuole un poco di tempo prima che queste modifiche vengano recepite dalle "pagine" di decoder-pro (il tempo per i volontari di studiare, capire e implementare).

Quindi quello che ti posso consigliare è di scaricare il software del lokprogrammer, installarlo e studiare come si comporta per le medesime funzionalità gestite dal decoder-pro ... vedrai che tutto ti sarà più chiaro.

Perchè devi sapere a priori che da norme il tasto o pulsante F2 nel palmare è programmato non ritentivo o non passo-passo o bistabile, ma è di defaut monostabile.

Vediamo il significato.
Pulsante ritentivo, o passo-passo o bistabile = premo una volta do il comando che resta attivo, premo la seconda volta tolgo il comando.
Pulsante monostabile = lo premo e fin che lo tengo premuto il comando è attivo, come lascio il pulsante il comando si disattiva.
Di solito il pulsante F2 è utilizzato per dimezzare la velocità momentaneamente.

Quindi in Decoderpro, quando è aperto il pannello di comando o quando si apre direttamente Panelpro, bisogna cliccare con il tasto destro sul pulsante F2 e programamrlo ritentivo: il discorso vale per tutti i pulsanti, ciè tutti possono essere configurati in un modo o nell'altro.
Anche in altre App per palmari bisogna, se necessario, configurare i tasti, es.: Z21, Engine Driver, DR5000, che sono quello che ho.
Per, es. il multimaus e simili, non so dato, che non li ho.

Per la programmazione dei decoder a proprio gusto e piacere, oltre a conoscere i decoder, bisogna conoscere anche gli standard e le norme NMRA e NEM.
Non sbuffate, perchè vale anche per il telecomando del TV e la patente per l'automobile, e peggio per quella per i camion o gli autobus.

grazie 1000 !!!!

nel frattempo Luca ha trovato la risposta per il [1] o [2]; per esempio lo usano in USA per avere due intensità di luci; quindi si usa F0 per alta luminosità e la F con headlight[2] e simili, per una luminosità minore. Ma si può abbinare a tante altre cose.

per il manuale della pagina a 4 colonne, sempre Luca mi ha indirizzato sul manuale in inglese del ESU V5; https://www.esu.eu/en/downloads/instruc ... -decoders/ pag. 64

tanto decoderpro lo scopiazza.

a questo punto ho acquisito una bella autonomia !!!!

farò la mappa di ogni PCB con una riga di decoderpro; una specie di tavola della verità, per svelare i segreti di ogni loco, senza aprirla Poi si programma secondo i desideri

Oggi ho smanettato di nuovo con il decoder funzioni che ho montato sulla rimorchiata della 540.
Cv8=8 e l’ho riportato all’ordine, credo! F=0 accendeva i fari, F1 spengeva le luci viaggiatori. E si ho scritto spengeva. Premendo il tasto F1 le luci si spengevamo! Luci cabine inesistenti.
Ho provato a riprogrammarlo mettendo su la motrice, tanto la posizione delle funzioni sarebbe dovuta essere uguale.
Alla fine F0 i fari , F1 luce cabina A, F2 luce cabina B e finalmente F3 comparto viaggiatori, solo che l’accenzione delle luci avviene spengendo il tasto!
Butto via il decoder o avete qualche consiglio da darmi?
Grazie!

posta la schermata di decoder-pro e dicci che motrice (e decoder) era sul binario insieme alla rimorchiata.
Esiste la possibilità che il V5 funzioni voglia sul binario un V5 motore della stessa famiglia. So' strani

Non sono strani, sono solo mappati in un modo diverso.
Se sono le luci dello scompartimento che si accendono spegnendo F3, lascia spento F3 e prova con che tasto funzione si accendono (sempre le luci scompartimento). Poi da quella funzione (che potrebbe essere F0) va tolta l'associazione all'AuX dove sono collegate le luci scompartimento e assegnata ad F3 (se vuoi accenderle con questo tasto).

Il PCB cosa dice?

Ogni luce di deve accendere in modo indipendente ta tutte la altre, solo le luci di marcia vanno vincola te al senso di marcia, manovra esclusa.
Quini devi essere cetro che le luci del comparto viaggiatori sia accendano in mdo indipendente, se hai programmato correttamente il decoder, ma non funziona come vuoi, forse c'è qualcosa sul pcb.
Ah, controlla che il tasto F3 non sia configurato all'inverso sul terminale che usi.

Buongiorno, allora, mi pare si sia creata un pò di confusione, magari non mi esprimo in maniera corretta. Per rispondere a tutti e 3.

Ho preso la 660 che è equipaggiata con decoder sound Portigliatti. La metto sui binari, tutto ok e le funzioni sono le seguenti:

F0 fari, F1 luci cabina A, F2 Luci cabina B ed F3 luci viaggiatori.

Volevo farmi un convoglietto ed essendo giá in possesso delle Ale 540 articolo 2070, motrice più rimorchio, ed avendo anche il Le 680.002, decido di digitalizzare il tutto.

Acquisto un decoder per la motrice Lok pilot 5 59622 e 2 V5 FX 59222 per la rimorchiata 540 e il Le 680.

Monto uno dei 2 Fx decoder nella rimorchiata . Stranamente tutto funziona ed è dettato come quello della 660.
F0 fari, F1 luci cabina A, F2 Luci cabina B ed F3 luci viaggiatori. Perfetto, non gli devo fare niente! Lo smonto e lo monto sul Le680 che chiaramente funziona alla stessa maniera. Perfetto.

A questo punto monto il decoder 59622 sulla motorizza motorizzata, no sound, no FX.
Le funzioni sono ad minchia, ma nessun problema, lo so fare è con Decoder Pro, riprogrammo il decoder, cambiando le impostazioni riottengo la stessa configurazione della 660 e del Le680:
F0 fari, F1 luci cabina A, F2 Luci cabina B ed F3 luci viaggiatori. Perfetto, andiamo avanti.

Monto il secondo decoder Fx sempre V5 59222, sempre nella rimorchiata 540, che aveva ceduto il decoder precedentemente programmato al rimorchietto.
Sulla scatolina di questo secondo decoder c’è scritto in oltre x VT 840. Forse lo comprai x montarlo nel rimorchietto da mettere con le 840!
Metto la rimorchiata sui binari con questo decoder:
F0 accende i fari, F1 le luci viaggiatori. Non va bene!
Avvio decoder pro, faccio la lettura reimposto la programmazione a mio piacimento, uguale a quella della motrice 540, della 660 e del 680.
La prende in parte.
F0 fari, F1 luci cabina A, F2 Luci cabina B.
F3 la prende ima invertita, cioè: a tasto spento le luci sono accese, a testo acceso, le luci si spengono. Non va bene
La schermata delle funzioni l’ho postata precedentemente.
Cv8=8 resetto il decoder. Lo faccio più volte.

Adesso con tutti i tasti spenti sulla centrale le luci viaggiatori sono accese fisse.

Dietro vostro consiglio metto sul binario di programmazione oltre alla rimorchiata 540 la sua motrice e rimando la programmazione ad entrambe i decoder. La schermata è sempre la medesima postata precedentemente.
Risultato: la motrice tutto ok.
La rimorchiata: F0 fari, F1 luci cabina A, F2 Luci cabina B.
F3 la prende ima invertita, cioè: a tasto spento le luci sono accese, a testo acceso, le luci si spengono. Non va ancora bene.

Spero di essere stato chiaro!
Che faccio? Suggerimenti?
Grazie

Al momento non ho decoder funzioni, ma mi pare che gli ESU V5 non abbiano bisogno della motrice per la programmazione.
Ma per raddoppiare i decoder, al posto di riprogrammare da capo (che è un'attimo dimenticarsi qualcosa), fai copia incolla, cioè in decoderpro apri la configurazione del decoder che funziona e la trasferisci tutta nel nuovo, quindi salvi con altro nome.
Però attenzione al versione firmware dei V5, se hai dei primi usciti, ne primo anno di produzione me ne risultano almeno 2.

Quando salvi una configurazione di decoder con decoderpro, salvi anche la configuazione dei tasti funzione, quindi se fai tutte le prove con Panelpro (che sia apre anche da dentro decoderpro) potresti avere risultati diversi.

estevan0000, io non uso decoderpro, uso il LokProgrammer.
Se ti va di fare una prova con l'impostazione di tre CV (sarebbe una, ma servono anche le due dei registri indice) prova così:
con la sola rimorchiata con il decoder ESU 5 Fx
CV31=16 CV32=3 (i due registri indice)
CV322=1
questo dovrebbe riportare F2 in positivo (acceso quando attivo).

concentriamoci su F2; tra le cose scoperte da questa discussione, ho capito che F2 può avere un comportamento diverso so ogni centrale DCC.
a prescindere da decoderpro e dalla programmazione.
E' una caratteristica della stazione DCC.
con lokmaus usare le funzioni significa sempre avere un comportamento bistabile; infatti con multimouse, dove si vedono le funzioni attive sullo schermo, vedi una funzione accesa e se rifai click la vedi spegnersi.
con il pannello che si usa su Decoderpro per fare le prove di movimento dei mezzi appena programmati, la F2 è programmabile. Nel mio caso di sere fa era programmata come pulsante e non come bistabile. Bisognava cambiare quasta caratteristica su apposito menu.

Non vorrei quindi che la tua F2 sia invertita per una ragione legata solo al pannello che usi per le prove.

Guarda se con una centrale DCC fisica (non decoder-pro-pannello) F2 torna a fare il suo dovere di bistabile non invertito.
Provare costa poco

Ragazzi grazie intanto per le cortesi risposte.

Intanto premetto che nel mio precedente messaggio ho scritto erroneamente: F0 fari, F1 luci cabina A, F1 Luci cabina B ed F2 luci viaggiatori.
Ho fatto casino a scrivere. Non F1 che comanda sia la cabina A che la B e quindi non è F2 che dovrebbe comandare i viaggiatori.
Bensi: F0 fari, F1 luci cabina A, F2 Luci cabina B ed F3 luci viaggiatori. Ho corretto anche sopra per evitare che magari qualcuno in futuro rileggendo i nostri messaggi faccia confusione.

Ora chiedo ad Etsero17: Da quel che leggo le CV che mi hai chiesto di controllare siano quelle riguardanti di F2, ma dato che io ho commesso l'errore di scrivere F2 invece di F3, immagino che queste CV non siano corrette per F3, giusto? Se hai voglia e tempo, potresti ricontrollarle e mandarle adeguate alla F3. Scusa per il disguido.

Ti chiedo scusa, non era F2, ma F3 come ho scritto ad Etsero17.
Ho passato la mattinata a fare altre prove, lettura delle funzione, nuove scritture, non c'è nulla da fare.
L'ho provata anche in analogico. appena do corrente fanno una flesciata e poi si spengono e rimangono spentefino al massimo della tenzione. Le luci dei fari e delle due cabine fanno chiaramente la cosa giusta. Da fioche, con l'aumentare della tensione aumentano di luminosità fino al loro massimo. In parole povere si comporta alla stessa maniera se utilizzi la Ecos.
Ho provato a spostare Aux3, quello cioè delle luci viaggiatori su un'altro tasto funzione F1. Funziona regolarmente. Luci spente, pigi il tasto sulla centrale le luci si accendono. perfetto.
Ho provato a spostare Aux2, quello della cabina B su F3. Cambiando l'AUx, il tasto F3 continua a lavorare al contrario. Cioè tasto spento, luci accese. Tasto acceso, luci spente. Il problema è sulla F3.

Fisicamente ho invertito la funzione dalla centrale, cioè: chiave inglese, cambiare locomotiva, caratteristiche e si apre la pagina delle funzioni. Alla F3 metto la virgoletta su "inverted". Che bello adesso con il tasto spento le luci sono spente con il tasto acceso le luci sono accese. Il problema è che adesso sono invertite sugli altri mezzi. NON ci siamo.
Tolgo la spunta da inverted di F3.

p966225 dove vedo se l'F3 e bistabile o meno??

In decoder Pro, c'è la tabella function output. Ho trovato la Aux 3 e ho provato a smanettare tutto quello che è possibile cambiare. A parte qualche effetto strobo non sono riuscito ad invertire la funzione.
Ho passato la mattinata a smanettare, ma non ho cavato un ragno dal buco.

non sono a casa; vedrò stasera. Ma devi cercarlo su



smanettando anche col tasto destro del mouse.

ma se usi una anche una centrale DCC hardware e va male, il problema è altrove

Stefano, è probabile che in qualche altra CV che stai tralasciando ci sia una configurazione che interviene sulle uscite che usi, es. la configurazione dei fanali svizzera.
Lo ripeto, copia la configurazione di un decoder che fa quello che vuoi in quello cha fa quello che vuole lui, è molto facile che risolvi.