Ciao a tutti, sicuramente in qualche discussione sarà già stato affrontato l'argomento ma non saprei proprio come cercare...
La domanda è semplice, quando i convogli EC erano in materiale ordinario, le carrozze FS Ristorante/Bar/Self-service al confine italia-Svizzera, venivano sostituite dalle analoghe SBB o continuavano il servizio anche in territorio elvetico?

Grazie
Despx

Ciao
Sicuramente in epoca più recente (xmpr) circolavano anche in Svizzera come si può vedere qui (presumibilmente EC Canaletto), anche sugli Euronight Italia - Francia via Svizzera (artesia poi Thellō) la ristorante proseguiva per tutto il viaggio.

Ciao
Ivan

Io invece ricordo in più di un'occasione, di averle avute in composizione da Chiasso a Milano C.le, ovviamente con il pantografo non in presa, e relativa "chiave di sicurezza" per evitare l'alzamento accidentale di quello della vettura, in mia custodia (in cabina PdM).
A Milano C.le poi, bisognava presentare la "chiave a bracciale" della loco, e la chiave di sicurezza della risto SBB, per fare in modo che l'addetto tagliasse il maschio REC della loco dalla seguente composizione.

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La mia risposta era pre-XMPR.

Devo aver fatto casino con i msg...ne è sparito uno ... comunque dicevo che la mia domanda era riferita tra gli anni 60 e inizio anni 90 quindi in epoca pre-XMPR....scusate il pasticcio

Ciao
Despx

Io so per certo che le WR svizzere, con pantografo o no, in Italia circolavano.
https://www.ilportaledeitreni.it/2014/0 ... mbre-1985/

Mah ...
Io continuo a rimanere basito, quando leggo risposte che mettono in discussione chi c'era, e quindi ha vissuto quanto viene richiesto, o che ha visto personalmente il particolare richiesto .....
..... e chi mette in confronto un libro o, una discussione di un forum. Come se questi ultimi potessero descrivere e contemplare ogni istante di "vita ferroviaria", in ogni dove.

La mia descrizione particolareggiata, avrebbe dovuto esser più che sufficiente, ma .....
visto quelli che sono come S. Tommaso:
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... el=subariv
Minuto 1.04
(Speriamo la prossima volta, di evitare di metter in dubbio chi è certo testimone, in quanto attore protagonista di ciò che si descrive)

Buona serata

Per favore, non buttiamola subito sul personale e in caciara, ho posto educatamente una domanda, se qualcuno ha risposte interessanti bene e lo ringrazio altrimenti pazienza ma basta fare subito polemiche.

Ciao
Despx

Confermo ristorante SBB con pantografo monobraccio sull'EC Canaletto almeno fino agli inizi anni '90. Poi ristorante GC serie 85, quindi le ristorante derivate dalle self service o prima ancora Snack Bar livrea bigrigii filetti gialli.
Molto probabilmente in sede di ristrutturazione i gruppi statici sono stati aggiornati per essere alimentati via REC anche sotto catenarie estere. Quindi prima della ristrutturazione non potevano circolare sotto i 15 Kv. c.a.

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Grazie x le preziose info e il video.
Quindi la ACME 50023 bigrigia non ha mai circolato in CH se non dopo la ristrutturazione ma perdendo la vecchia livrea a favore della XMPR...o sbaglio?

Ciao
Despx

Negli anni '90 ricordo di aver preso un EC con vetture SBB, tra cui una panoramica, e ristorante FS colori Bandiera, partenza da Milano centrale e via Chiasso.

ciao, la snack bar ha circolato in Svizzera, in livrea bigrigia, in composizione all'Eurocity Raffaello, uno dei pochissimi treni che spesso era composto da sole carrozze in livrea bigrigia

un raro esempio in cui le FS riuscirino a comporre un treno di sole UIC Z bigrigie...che era la livrea scelta per le relazioni EC, mentre la livrea bandiera con filetto blu era riservata per i treni nazionali...nelle intenzioni più volte smentite dalla realtà quotidiana

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