Grazie per l'impegno Pierpaolo.... ma penso che un post non sia sufficiente si disperderebbe presto in mezzo ad altri post ... forse sarebbe meglio una sezione dedicata in cui

a) convogliare tutti quei post specifici aperti e oramai dispersi ma sempre di interesse perchè prima o poi il "problema" si ripropone e le soluzioni gia trovate e/o indicate tornerebbero utili
b) aprire nuove discussioni in tema

Speriamo nella moderazione

Santino

PS: lo so esistono anche forum specifici sul "digitale questo sconosciuto" ma ....

Nel 90% dei casi, o forse anche di più, sì soprattutto perché spesso e volentieri si sentono dei rumori che in realtà non si sentono all'esterno dei rotabili ma solo all'interno, per non parlare di annunci automatizzati di stazione, cellulari che squillano applicati su modelli in epoca 3 e 4; il tutto tenuto gioiosamente a volumi improponibili con notevole distorsione dell'audio e notevole fastidio per le orecchie altrui.
Dal mio punto di vista è un accessorio totalmente inutile ed allo stesso tempo anche un'ottima genialata commerciale per spillare 100€ in più sui modelli.

Francamente di "opinioni" sul digitale e sul sound negli ultimi 10 anni ne abbiamo avuta abbastanza ...

Basta fare un minimo di ricerca e questo thread diventa del tutto ridondante.

Quando si era parlato di una sezione del digitale si era convenuto che poteva essere solo una sezione "tecnica" (questo è il problema, questi i test da fare, queste le soluzioni).

Di pippe sul "serve/non serve, è bello/è brutto, da fastidio/da soddisfazione" direi che se ne è parlato ampiamente ...
vi piace e ve lo potete permettere? FANTASTICO!
non vi piace o non lo ritenete conveniente? ASSOLUTAMENTE GIUSTO!
siete nel dubbio? ANDATE DA CHI LO HA E DECIDETE!

Avete problemi tecnici? parliamone (ma per ogni problema un topic separato altrimenti è inutile)...

Per tutto il resto chiudiamola qui, ripeto: è stato gia detto più volte, basta una rapida ricerca.

Io non sarei così pessimista. Di qualsiasi argomento l'importante è - a parer mio - parlarne, discuterne, scambiarsi opinioni.
Perché se io do 10 euro a te e tu dai 10 euro a me, alla fine nessuno ha guadagnato niente. Invece, se io do un'idea a te e tu fai
altrettanto con me, avremo sue idee ciascuno.
Quanto al digitale, più di venticinque anni fa mi azzardai a dire che non sarebbe servito a granché, a meno che non fosse possibile
che ogni convoglio si facesse riconoscere da una certa postazione fissa, in modo da consentirne un determinato instradamento o riduzione
di velocità, sosta e durata della sosta, eccetera.
Per un plasticista arrabbiato come me, questo è utile, dei gadget ai quali gli amici accennavano qui sopra, posso anch'io sinceramente
fare a meno.

Ciao Joker!

Con tutti i plastici che hai tu, a Museogiocando, credo che il ricorso al digitale sia doveroso, se non indispensabile addirittura.

E di idee... specie per quel che riguarda il paesaggio, ce ne hai date tante grazie alle foto che man mano hai pubblicato.

Caro Pierpaolo,
vuoi saperne una? Dei sei plastici di Museogiocando, quello che richiede maggiore attenzione è proprio l'unico digitale (in H0), i cui binari vanno puliti almeno ogni 15 giorni. Segue quello in scala N, dove a necessitare costante pulizia sono anche i rotabili motorizzati. Se la cavicchiano l'LGB e il Marklin con binari K.
A non aver bisogno mai di niente sono invece il plastico in scala 0 con binari di latta e il Marklin H0 con binari metallici: altri tempi!

Anziché parlare in generale, con commenti gratuiti che servono a poco, se non a nulla, facciamo qualcosa di utile e addentriamoci meglio - anche con un intento storico/culturale - nell'ambito del sistema digitale tracciandone alcune peculiarità "storiche". Ovvero creiamo qualche "Pillola" di indubbio interesse.

Pillola...

Estratto dal quotidiano "La Stampa" del 21 aprile 2018. Articolo di Antonio Lo Campo.


Anche per i trenini elettrici è arrivata l’era digitale
Al Model Expo 2018 un plastico di 35 metri con le nuove tecnologie
ANTONIO LO CAMPO
21 Aprile 2018

Da sempre, è noto come «trenino elettrico». Oggi potremmo ribattezzarlo «trenino elettronico» o, meglio ancora, «digitale». La tecnologia che avanza cambia anche gli hobby.
Il fermodellismo è una di quelle passioni che nascono quasi sempre da ragazzini, con il primo «start set»: una locomotiva e tre vagoni. E se agli inizi il metodo per farli funzionare era un piccolo apparato a batterie, per poi passare ad un alimentatore in analogico, ecco oggi a farla da padroni decoder e computer, in grado di far funzionare impianti ferroviari in miniatura come ferrovie vere, e con grande realismo: «Il trasformatore che fa funzionare i treni in miniatura agisce sui binari, perché è qui che arriva la corrente – spiega Nuccio Raneri, fermodellista del Gruppo CV 19 - Amici di DCCWorld.com, esperto di impianti in digitale –. Con il digitale sono le locomotive che funzionano. Quindi, come un vero macchinista, il fermodellista, con un piccolo apparato guida il treno come nella realtà sul suo plastico». Nelle locomotive è infatti montato un minuscolo decoder guidato da un apparato tenuto in mano dal modellista.
Ma c’è di più: il digitale permette di gestire, con un computer, un impianto ferroviario come una vera sala di smistamento treni. E tramite un Pc si coordina tutto: circolazione treni, segnali. Raneri è un giovane ingegnere informatico: messinese, si è laureato al Politecnico di Torino alternando gli studi con la passione per il fermodellismo, iniziando presso la storica associazione Arcamodellismo: «Oggi, il 70 per cento dei fermodellisti utilizza il digitale. D’altra parte, questo rende tutto molto più realistico. Il modellismo ferroviario resta sempre un gioco meraviglioso, ma l’appassionato di treni pretende realismo, considerati anche i costi dei modelli. E il mini-decoder, dotato del «loksound», permette ad esempio di riprodurre il rumore del locomotore vero e proprio».

Un grande impianto digitale con postazione di comando.

(dalla pagina web: Dioramas)

NOTA: chiunque può ovviamente integrare le pillole con commenti e interventi.
...e se avete qualche problema tecnico da risolvere fatevi avanti

L'unico plastico digitale (sistema Roco) di Museogiocando (gli altri cinque sono analogici) si estende su una superficie di 6 metri per 1,50 (solo parzialmente visibile dall'esterno) con un tracciato che da un lato si presenta come un tratto di linea a doppio binario che attraversa il ridente paesaggio marchigiano (una ferrovia che nella realtà non esiste, ma che avrebbe ben potuto esserci se la linea Ancona-Roma fosse passata per Arcevia anziché per Serra San Quirico…)
passando davanti al borgo-castello di Piticchio, dove ha sede il museo. Il viadotto in muratura sul quale passa la ferrovia è stato costruito con una stampante in 3 D, mentre l'edificio che ospita Museogiocando, come tutti gli altri edifici del borgo, è fatto a mano in scala 1:87.
Sul lato opposto ci sono tre fasci di quattro binari passanti ciascuno, posti l’uno al di sopra dell’altro dentro a una lunga vetrina, che rappresentano tre ipotetiche stazioni di altrettanti borghi della zona. Il collegamento dei tre diversi livelli con il plastico vero e proprio è assicurato da due rampe elicoidali.
Sull’impianto circolano costantemente, a beneficio del pubblico, 12 convogli storici, otto dei quali italiani (Pendolino ETR 401, rapidi anni '60 con E645 e anni '80 con E646, TEE Breda, Automotrici Breda e Fiat, merci anni '50 con E626 e Gr460, anni '80 con D345 e moderno intermodale con Vectron, più un paio di treni americani oppure, in alternativa, il Rheingold e un merci tedesco. Tutto materiale Roco o Trix più qualche Rivarossi recente (Hornby). Si è rivelato improponibile far circolare convogli al traino di vecchi Rivarossi digitalizzati, perché del tutto inaffidabili.

L'immagine di prima propone l'edificio di Museogiocando riprodotto in scala.
Queste si riferiscono ai due lati della installazione: le tre vetrine passanti (qui ancora da completare) e il plastico (con molti convogli parcheggiati in linea
durante i lavori di posa della linea aerea nelle vetrine.

Ecco l'amico Giorgio che posa pali nella stazione di Montefortino...

Gli elicoidali durante la costruzione.

E infine, l'armadietto contenente trasformatori e centralina (e, in alto a destra, un piccolo quadro sinottico dell'impianto) nonché il lettore
che trasmette al monitor posto sul lato corto del contenitore le immagini delle varie fasi costruttive del plastico.

Grazie per le belle foto, Giovanni.

Al di là del digitale o non digitale, si apprezza nelle immagini la razionale dislocazione di tracciati, plastici e diorami.

Bella e razionale anche la disposizione di armadi e di pannelli divisori. E' un piacere notare tanto ordine!