ACME: E656 245

lorenzo73

Ciao Emilio.
Prova a dimmare le luci,modificando i valori della cv dedicata.
Sul libretto delle istruzioni del decoder trovi la relativa cv

zeitnote

Emilio T. ha scritto:

Questa mattina apro la scatola contenente l'ultima E 656 arrivata a casa, regalo di un mio strettissimo parente purtroppo mal consigliato....
Monto il decoder (non capisco perchè continuano a propinare l'MTC 21) e metto la macchina sul binario di prova, et voilà un nuovo albero di Natale!

Luce a profusione come non ci fosse un domani! F0, luci bianche, luci rosse, luci verdi....luce persino dietro le ghiere dei fanali....e vabbè.....

Passiamo alla coda F1/F2.....anche qui uno scolapasta farebbe meglio....luci rosse anche sui fanali regolari....

Vabbè, proviamo con il terzo faro....lampada devo dire potentissima, illumina persino la cabina e ce n'è anche per il corridoio....

Accendo entrambi i terzi fari ed abbiamo il "Millenium Falcon" al decollo!!!!! (e non ho acceso le luci normali)
Rimedi da consigliare?

Vabbè, ma la schermatura luci sui modelli ACME è ormai un'arte artigiana a sé stante con una lunga storia alle spalle. :lol:

Sul mio 645 navetta con terzo faro ci son volute 2 ore di lavoro per schermare tutto e arrivare a un risultato convincente (https://www.facebook.com/daniele.galasso.509/videos/718915199668593?idorvanity=242150190828565). Alla fine è venuto fuori un bellissimo modello (a mio avviso).

Il discorso è sempre lo stesso: ognuno di noi decide se ne vale la pena prendere un modello sul quale sa che ci sarà da mettere le mani. E un po' come succede ai chitarristi, che comprano modelli di serie per poi personalizzarli pesantemente.

Emilio T.

skatuba

Per quanto riguarda i pantografi originali, taglienti, basta smussare le lame ambo i lati, per evitare impuntamenti su tratti di catenaria a rischio.
Avendo comunque la base in plastica ho sperimentato che, in fase di aggancio accidentale, si smontano (si disimpegnano i perni del quadrilatero inferiore) a differenza di altri che si rovinano irreparabilmente.

Alessandro

Emilio T.

Robert ETR500

Buonasera Emilio,

con interesse ho letto che modificazione hai fatto sull´ultimo Caimano di ACME. Per favore, puoi fotografare gli nuovi ghiere delle fanali di Roco a luce naturale nel dettaglio dopo la sostituzione per poter valutare la differenza al confronto degli originali? Dalle fotografie nel buio, dove hai dimostrato il miglioramento della luce dei fanali dopo l´intervento per me è difficile da vedere gli differenze delle ghiere.

Grazie mille gia anticipatamente e buon nuovo anno!

Cordiali saluti

Robert

fabryE646

Seguo con molto interesse la discussione…ho la 291 che sembra un albero di Natale e vorrei eseguire gli stessi interventi.
Emilio se ne hai la possibilità puoi mostrare le mascherature interne e quelle sui prismi? Sei riuscito a sistemare anche la luce che filtra ovunque in cabina e corridoio?

Fabrizio

marco345

Un ottimo lavoro, mi accodo anche io alle richieste sopra

Grazie

Emilio T.

Emilio T.

Emilio T.

Robert ETR500

Buongiorno carissimo Emilio,

grazie per la spiegazione e la documentazione fotografica che evidenzia in modo chiaro le differenze prima e dopo la tua elaborazione.

È vero, si vede che le nuove giehre sono piu fine e sottile nella pargona con quelli originali. L´aspetto della “faccia” dal Caimano cambia cosi sensibilmente e si nota la differenza piu che ho aspettato prima. La sostituzione dei pantografi da ancora il suo tributo.

Complimenti, un lavoro preciso e perfetto, veramente ben fatto!

Un domanda: Per favore, puoi fotografare la parte dei fanali anche da lato, per poter vedere anche questa parte, la “giunzione” dei nuovi ghiere con la cassa? Grazie anticipatamente!

Cordiali saluti dalla Baviera fredda!

Robert

Emilio T.

taurusobb

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