Grazie mille!

E' già in prenotazione... (solito sito)
Al momento, scontata, a 270 eurozzi!
Riccardo

Sinceramente mi aspettavo un prezzo leggermente più accessibile per questo modello ....

In effetti... ma ormai dobbiamo accettare... o non comprare, come detto più volte...

mi pare lo stesso prezzo (più o meno) dei caimani usciti in precedenza, con l'aggiunta della serie speciale, il cofanetto, il portachiavi
per quale motivo dovrebbe costare meno ?
per fare un favore a voi ?

Scusate, una domanda, perchè forse mi sono perso qualcosa.
Avevo letto che la 023 sarebbe uscita senza scritte laterali, ma solo con i pesi (reale e frenato), invece da un video che mi hanno girato da instagram, si vede la loco, con la scatola ed i vari gadget, ma con le scrite complete sulle fiancate, tranne - ovviamente - il caimano sotto al finestrino.
Così per curiosità, qualcuno ha info più precise?
Grazie.

Il modello dovrebbe uscire con le scritte complete ad eccezione del valore numerico dei pesi e senza il deposito di assegnazione. Questo perché il modello riproduce la locomotiva nello stato del 1975 durante le prime prove, e prima del normale esercizio.

Si, quello o avevo capito.
Però ho visto in giro foto con la fiancata senza scritte (su alcuni siti) ed altre con le scritte complete (un video da Novegro, per esempio)...

Ma questa 023 oltre alle prove che ha effettuato.....ha cominciato comunque ad effettuare servizio o la loco ufficiale ha subito altre modifiche? ( vedi scritte, simbolo çoccodrillo, deposito.etc)
Perché se fosse così.....avremmo un modello tipo il tee, che nemmeno ha mai circolato,

Brenner

Andando a memoria ti posso rispondere almeno per il simbolo del caimano, che sulla 023 mi sembra non essere mai stato applicato (nel 1996 ne era ancora priva)

Il logo del caimano dovrebbe averlo ricevuto alcuni anni più tardi, probabilmente in occasione degli interventi per eliminare il rubinetto per i pantografi e/o il gocciolatoio. Lo ha riperso con i successivi interventi o riparazioni generali negli anni ottanta. Ma per molte macchine è successo lo stesso...
Le cifre dei pesi potrebbero ( rimarco il condizionale) essere state applicate poco dopo l'entrata in servizio.

Personalmente, per me può andare bene così anche senza le cifre, per un'ambientazione di fine anno settanta....

Sul nuovo libro dedicato al caimano ci sono due foto della 024 fresca di consegna - in un caso al traino del VSOE - dove sembrano non esserci le cifre dei pesi.
Inoltre ho trovato nel mio archivio una foto del 1983 con l'unità 023 provvista di gocciolatoio e logo.

Si trattò del convoglio inaugurale del "Nostalgie Istanbul Orient Express".

Nel testo della stessa pagina del libro di Rissone-Moisio, si legge: Dopo le prime corse effettuate sulle linee del nodo di Bologna le macchine furono trasferite a Firenze, sede di assegnazione ufficiale e del Servizio Materiale e Trazione, per essere sottoposte alle prove necessarie all'accettazione (pesatura, prove dinamometriche e oscillografiche) e per la formazione del personale.

Poco dopo, nel testo, si legge che le unità via via consegnate furono ufficialmente assegnate ai depositi di Bologna Centrale e Firenze.

ok, chiaro...perdona la mia confusione tra i due treni.
Mi ero soffermato sulle immagini e rispettive didascalie e non ho letto la parte del testo nel quale si menziona l'iter di omologazione.
Questa nota quindi conferma che le macchine hanno preso servizio con tutte le cifre complete.

A questo punto dobbiamo solo attendere l'uscita del modello e vedere quante e quali scritte riporta.
Ovviamente il logo del caimano non ci sarà.
Probabilmente verrà applicato in una prossima infornata, con una versione un po' più avanti negli anni...