Io mi sono divertito, venerdì, mentre entravo col furgone per scaricare il plastico momenti faccio fuori Cesare e il Faustini! Sabato e domenica a chiacchierare con tante persone, mi sono comprato, non so ancora cosa ci farò, un bel 432 Roco, che ho digitalizzato al volo da
Almrose e subito messo in composizione con la nuova 640 Oskar che lo trainava sul plastico, per il collaudo del ponte.

Se qualcuno sostiene che sia stata una fiera sottotono con una scarsa affluenza di pubblico probabile che abbia visto una manifestazione in un altra fiera!!Nonostante i rincari di gasolio e benzina,biglietto d'ingresso,prezzo ridicolo per quello che offre la struttura,non mettiamo in conto mangiare un panino o bere un semplice caffè,io con quei soldi ci avrei fatto la spesa per 3 giorni,alla fine il sabato un fiume di gente mai vista prima,probabile che quest'anno sia dovuto che diversi settori erano messi tutti insieme.

Premetto che sono stato per la maggior parte del tempo al plastico di cui faccio parte, e che ho girato poco gli altri stand e la borsa scambio.
A me hanno riferito di prezzi più convenienti ai "negozi normali" che alla borsa scambio; per esempio, degli amici hanno comprato delle Tigri ACME nuove a "solo" 170 o 250 euro (analogica e digitale rispettivamente), sono prezzi che non vedevo da anni su lok nuove.
Spesso si parla di quanto manchi il ricambio generazionale nel modellismo ferroviario, eppure per il secondo anno di fila a Verona ho visto molti giovani appassionati dietro ai plastici (specialmente al Gruppo Fermodellistico Milanese). Mi auguro che la "fiamma della passione" non si spenga in questi ragazzi (e bambini e anche ragazze) e che anzi portino un po' di rinnovamento nella nostra passione.

Giacomo Danni

ho potuto fruire dei video di Mr. Nunzio Calapai e
anche sello Stesso l'intervista a Mr. Faustini.

a me sembra un bello spettacolo in sè
chi però ha speso per andarci viaggio e spuntino
e comparazione con il passato, ha una valutazione
più centrata..

ma egregi plasticisti, onore e ammirazione ma..
...i treni fateli andare meno veloci, inutile realtà paesaggistica, se il treno HI-FI
va come ... il trenino "da scatola".

grazie a tutti

Ormai il "benedetto modello usato" conveniente è da dimenticare..sia nelle fiere che nei mercatini vari e la colpa è dei soliti CRAVATTARI ( sempre piu numerosi anche su chat w.a. e social) che comprano l occasione e la rivendono a prezzi assurdi. ( vogliono tutti la villa al mare)
Questo uccide il nostro hobby......facendo SI rimanere i modelli in mano a questi personaggi ma eliminando cosi il buon mercato dei modelli usati che rendeva l acquisto meno pesante per il nostro portafoglio.

VERGOGNA

BRENNER

cravattari, avvoltoi, investitori
nella mia fantasia ho avuto un sospetto:

1000 mille pezzi in commercio
700 alla distribuzione nei negozi
300 agli investitori
con prezzi calibrati per il calcolato rientro immediato del capitale

poi l'orchestra esegue la musica:
700, subito sold out, e qualcuno rimane con il cerino
300 alla "ll ee nn tt aa somministrazione", cioè in un Posto ne acquisti 10, in un altro altri 10......
non fai magazzino, perhcè li hai piazzati tutti

e quelli con il cerino si bruciano i diti (alla fantozzi)
rivolgentosi alla lenta somministrazione
con annunci di offerte al prezzo di "occasione"
e la cravatta va al collo
più o meno,
ma è fantasia? non solo per i treni ..... altro...altro, attenti al cerino,
e, come una droga, la Passione di Settore, per qualunque settore ha un costo
se non vuoi rimanere senza il Tuo Bersaglio

penso che ormai in questo topic sia stato vomitato tutto il vomitabile
si può chiudere

Condivido...

Invece di polemizzare basta ricominciare a "muovere le manine" su plastica, ottone, resina 3D e via dicendo invece che poggiarne una sulla "chiappa" destra con sospiri lamentosi...
Modellare! FORZA!!!
Ennio

Vi invito a consultare:
"evoluzione della locomotiva FS GR 221 L221 Rivarossi

e poi il tema successivo della stessa Loco su e.bay
considerare che è un modello di fantasia, tra una 685 e una 691 da un modello Americano,
così per passatempo

a quei tempi, anni 50, rivarossi lavorava per il mercato americano
con notevoli standard di realismo.

era per l'america il costruttore adatto per i suoi equilibri commerciali
per un mercato già evoluto.

faceva per l'america allora,
quello che l'asia attualmente fa per il mondo.

a quei tempi gli stampi e la produzione era in italia o nella circostante europa
nelle fiere il contatto tra appassionati e la ditta era tangibile
e le fiere avevano una carnalità differente
e non c'erano le anteprime fruibili da internet.

ora hai tutto a casa, vedi, ordini, paghi, ricevi, sballi...ed è quello il problema
il disimballaggioe la perdita di qualche particolare aggiuntivo
e alle fiere chi ci va? ,costi di noleggio stand e trasferta.

e poi rimesso in scatola perchè non c'è posto in casa
e una corsetta una volta al mese sul plastico di quel consecente di larghe vedute

Tutto ciò ha attinenza con Verona Expo 2026?

può darsi, è una probabile interpretazione del perchè Alcuni Visitatori,
non abbiano trovato o percepito quello che si aspettavano.
non ultimo che dopo anni di frequentazione ed esperienze del passato,
ci sia un personale affaticamento e si sia perso l'entusiasmo di farsi chilometri e spese di trasferta.
e che la festa non sia più quella di prima.
siamo cambiati Anche Noi, Voi.
e poi non sono più tempi giusti, c'è una prostrazione diffusa di convivere
in tempi di sottile oppressione emotiva e qualunque svago
ha una filigrana, come le banconote, di velo malinconico.

cosa c'entra con il tema? se non c'entra a volte dipende dalla sensibilità di chi legge.
ma poi , nel complessivo perspirai che c'entra ...sono considerazioni relatve al tema.

grazie ai Plasticisti che con le loro Opere e Entusiasmo ci ricordano che un Giorno:
"Il Treno mise il Mondo in Movimento".

Basta per favore!!!! Ma possibile che devi sempre trasformare gli argomenti in cui intervieni in fiumi di pariole praticamente inutili oltre che in buon parte incomrpensibili???

Pier

Intervengo per segnalare, da appassionato di segnalamento, la nuova proposta di segnali meccanici (dischi girevoli e ali semaforiche) che l'artigiano spagnolo Rafael Sanchez intende proporre nel 2026 al mercato italiano.
Il marchio è sconosciuto in Italia, ma ben noto nella vicina Francia dove è stato premiato nel 2025 per la linea dei segnali meccanici, specifica per singola compagnia (PLM, PO, Nord etc).
I segnali proposti saranno pronti all'uso ed illuminati: una bella novità in un deserto popolato solo da qualche kit, certamente non alla portata dei più.

Saluti

AFederici