Ritorno sull’argomento pendolini ETR 450 dopo Verona. A domanda esplicita allo stand Hornby é stato chiarito che cambierà totalmente l’impianto eletttico con ganci meccanicamente compatibili con la vecchia produzione ma non elettricamente (ci saranno condotte con due poli in più). Inoltre la divisione tra le carrozze non terrà conto della prima uscita del 2015, pertanto anche chi come me ha la confezione 4 pezzi uscita dieci anni fa e avrebbe voluto completare il treno con la confezione di completamento da 5 pezzi NON lo potrà fare e dovrà acquistare il treno completo.
Si parlava di adeguamenti alla meccanica, ma non ho chiesto circa i gruppi ottici.
Saluti
Ludovico

Mi è stato detto da chi è stato a Verona che il nuovo pendolino avrà di innovativo la possibilità di poter attivare in maniera autonoma terzo faro e luce cabina in digitale (cosa non possibile con il modello del 2015 ma che volendo con un po' di buona volontà Rivarossi poteva già fare allora). Non si possono assolutamente collegare le carrozze del modello del 2015 con questo nuovo modello e il motore all'interno della carrozza intermedia sarà maggiormente occultato. Ci saranno dei miglioramenti estetici anche sulla riproduzione dei fari. Questo è ciò che mi è stato riferito da chi ha parlato con Hornby.

I sarcofagi rimarranno. Aggiungeranno qualche tendina.

Grazie per la (triste) risposta

Io spero che rimettano mano alla finestratura dei musi... inguardabile quella del pendolino precedente

Potrei sbagliarmi, ma penso siano proprio le modifiche estetiche al frontale che sono state fatte

“Nuovo” ETR 470 Rivarossi

Bello!

Saluti,
Emiliano

Con i mancorrenti stampati come i modelli di 40 anni fa?
Mah...

Si un bel giocattolo...mah ..

Un modello Lima, con aggiornamenti minimi, venduto al prezzo di un modello attuale! Contento tu....
Credo che sarà un grandissimo successo commerciale!!
Buona Pasquetta

Pier

Non è altro che una semplice ristampa del modello Lima collection di 27 anni fa' migliorato (neanche tanto migliorato poi..... a parte la scheda interna con attacco 21MTC su motorizzata e folle). L'unica vera novità di questo modello (e del fratello frecciabianca che uscirà dopo) invece, è il prezzo di vendita troppo elevato! La versione 4 pezzi dovrebbe costare al massimo 199€....

GR 835 e GR 740 Rivarossi

io auspico che ogni triennio Hornby e Fondazione
prendano in considerazione di ripresentare i modelli
di queste due Macchine che sono la Tradizione del FerroModellismo Italiano,
anzi, e lo proporrò a Fondazione perchè consideri di essere Lei Stessa
promotrice del sostegno e sviluppo di questa idea.

la scatola delle confezioni potrebbe essere:
metà "verde vagone", strisscetta in mezzo "bianco", altra metà "rosso Rivarossi".
835 con matricola secondo il caso,
740 magari con la matricola 115 di Pietrarsa ed anche
con Matricole delle Macchine in uso per "i Treni Storici" rievocativi,
che portano curiosità, coinvolgimento, Festa Popolare e
contatto con la Storia per gli Appassionati.
odore subiito e sofferto di fumo e tonfo carnoso degli stantuffi e sviolinatura delle bielle.

Quei Modellini potrebbero rappresentare un vantaggioso gadget
per contribuire alle spese dell'organizzazione
delle manifestazioni.............................. se venduti in tali occasioni.

e potrebbero diventare un bel ricordo se supportato da un "foglio di viaggio" ufficiale
che i pubblicitari potrebbero inventarsi.

la scatola verde...forzato, bianco e rosso, rappresentano una Nazzione, con 2 zeta
il marchio Fondazione ..... Rivarossi by Hornby

se Duegi potesse passare a Fondazione, Lei/Loro valuteranno, abortiranno svilupperanno.

Proporre nel 2026 un giocattolo (chiamarlo modello è impossibile) con tergicristalli stampati, maniglie stampate, zero dettaglio, reostati del tetto stampati con la cassa, in plastica trasparente tampografata, non illuminato e impossibile da illuminare, con interni appena accennati, motore enorme a vista. Circa 650 euro per il treno completo analogico... Veramente ottimo lavoro! Sicuramente sarà un successone!
Nel 2026 dove la norma è lo standard di dettaglio al quale ci hanno abituati Oskar, Acme, LS models.

Loro invece ripropongono giocattoli di 30 anni fa che gia al tempo erano vecchi... Poi però qualunque cosa si proponga guai farla perché "non vende".

Speriamo in futuro qualcuno si svegli e ci proponga la serie di etr460-70-80-85 con le varianti estere, con un livello di dettaglio al passo con i tempi.

Che si trattava della riedizione su base dei vecchi pendolini Lima, si sapeva.
Mi sarei meravigliato laddove fosse stato un progetto nuovo.
Così come i prezzi.

Di per sé il modello può ancora dire la sua, però il prezzo non può essere quello proposto, dove il convoglio completo supera i 600€.

Potrebbe essere vincente avere una linea "economica" magari sotto marchio Lima, dove si ripropongono modelli tipo questo, basati si vecchi stampi ecc...ma a prezzi calmierati , e lasciare con marchio Rivarossi i progetti nuovi con costo maggiore.

Credo che questo sia l' unico modo per poter dare senso ancora oggi a modelli di questo tipo.