Ciao a tutti!
Sinceramente non capisco il senso di certe considerazioni trite e ritrite sui prezzi dei modelli ed in particolare su questa finalmente gr685 di serie.
Avete visto i prezzi di una qualsiasi altra locomotiva a vapore a tender separato di produzione Roco, REE, Piko o Brawa?
Fare una macchina in Cina oggi costa così per chicchessia.
Al pari di quelle elettriche che sono attestate tra i 215 e i 250 euro.
Os.kar nella sua ultima produzione ha upgradato e migliorato diversi particolari di un progetto precedente. Non è un modello nuovo, malgrado i nuovi assi, il nuovo motore, il cinematismo macchina tender, etc.
Questa macchina HRR non è solo, come suddetto, in metallo (cabina guida e alcuni particolari a parte), ma è totalmente isostatica. Ha una dinamica invidiabile e una forza di trazione pari se non superiore a blasonate macchine Brawa e Roco.
Malgrado la finezza del rodiggio, gira tranquillamente sui 420 mm.
Ora se uno pensa sia uguale ad altre gr 685 di serie e non, padronissimo!
Ma a mio modo di vedere questa macchina merita attenzione perché effettivamente è qualcosa di molto innovativo dal punto di vista dinamico, estetico.e funzionale.
Saluti a tutti!

video con sound
https://www.youtube.com/watch?v=QdCJGSLBsKs

Giovanni

Qualcuno ha aperto il tender per installare il decoder? Ho seguito le istruzioni, ma non si apre assolutamente. Sembra incollato. Qualche dritta in merito?

Risolto. Lascio una traccia a ci vorrà digitalizzare la macchina. Per aprire il tender, dopo aver tolto carrelli e le 4 viti di fissaggio, è sufficiente fare leva con due lame a scalpello sui due bordi del telaio. Le misure sono molto precise e l'incastro non ha tolleranze. Ora il 21 MTC Esu fa il suo dovere.