Certo che si discostano molto dalla realtà
Bastava mettere un led bianco caldo come nelle 740 Rivarossi

Andrò controcorrente ma a me dei colore giallino (che magari in analogico si nota di più a basse velocità) non infastidisce per niente. Certo, bianchi erano meglio ma anche dal vero, sui mezzi antiquati, i gruppi ottici non emanavano una luce bianca bella limpida

Si certo non avevano di sicuro,allora,le lampade alogene....però credimi sono più fastidiosi i fari giallini che l'illuminazione interna!
saluti

Belle, molto belle ma..... come si agganciano?!?
Lo chiedo perchè sto ancora smadonnando per il pomeriggio passato a studiare un sistema che mi permetta di agganciare le 772 senza dover ogni volta mettere a pancia in su le macchine e avvitarci le barre rigide.
E poi i cari amici della Oskar mi devono spiegare perchè hanno usato tutte viti con testa a croce e la barra ha la vite con la testa a taglio e per giunta talmente sottile....
Già ho le dita da magùt e a 51anni la vista comincia a dare problemi, ma dico io, possibile che non potevano fare meglio?
Allora, come hanno fatto l'aggancio?!?
Saluti speranzosi
Cesare

E allora forza Os.Kar
se ci sei batti un colpo e cambia questi benedetti led con un tipo più realistico (luce bianca calda, giusto?), che ci vuole.... avete fatto 31 potete fare 32

Ciao, Massimo

Timone di allontanamento e portagancio NEM. Io ho usato i ganci corti Roco..... e girano sul plastico senza problemi.

Volevo solo aprire e chiudere una parentesi in questo filetto, rivolgendomi al Signor Dantecruciani (dai molti interventi non proprio ortodossi) ... e che non me ne voglia.
L'essere "ignorante" per non aver potuto studiare ed aver lavorato tutta una vita Le fa onore e non è un delitto.
Lo è invece essere offensivi ed irrispettosi nei confronti di sconosciuti, particolarmente quando si tratta di un contesto come il nostro, in modo gratuito e non motivato.
Buoni treni ad entrambi e lasciate perdere l'astio.
Riccardo

Dimenticavo.
Sulla questione delle trombe corte o lunghe: dalle decine di foto visionate sulle varie monografie, speciali di Tuttotreno, iTreni, Mondoferroviario, libri, Internet ed altro del mio archivio, ho appurato che ancora negli anni '80 convivessero unità con le trombe lunghe con quelle dotate di trombe corte unificate. E' quindi possibile "mischiare" le varie uscite di OsKar per rendere ancor più varia la composizione (ovviamente chiudendo un occhio sui depositi di assegnazione o modificandoli con opportune decals).
Riccardo

A me non sembrano cosi poi tanto male le luci...

domanda tecnica relativa alle Aln773 reali (perdonate l'ignoranza):
le carenature del sottocassa riprodotte nel modello Os.kar sono riuscito a riscontrarle al vero in alcune foto, in altre queste carenature sono molto più snelle...

dipende dal fatto che in un certo periodo le hanno ridotte (come ad esempio sulle carrozze X)?
o sono semplicemente diverse perchè appartenenti a serie diverse o costruite da costruttori diversi?

se fosse vera l'ipotesi che da un certo periodo in poi sono state ridotte, fino a quali anni sono sopravvissute unità con le "gonne" lunghe?

L'unica informazione che ho trovato è che hanno iniziato a scorciare le carenature a partire dal 1979, quindi penso che si possa ambientare fino a pochi anni dopo (ma non so quanto tempo ci hanno messo a modificarle, né se magari qualcuna è scampata alla modifica).

Scusa, ci avevo pensato anche io ma mi viene il dubbio che in caso di marcia in spinta, della macchina folle, il gancio non tende a flettersi e quindi a sganciarsi, specie se si passa sugli scambi con un persorso a esse?!? E come la mettiamo se le unità folli sono addirittura due?
Non puoi postare una foto e/o, magari, un filmatino...
Grazie,
Cesare

Ieri hanno fatto il loro giro del plastico in trazione e spinta senza alcun problema. O meglio, il problema che ho non è certo ascrivibile al gancio. In pratica in un punto del plastico, a causa di una livelletta e del passo lungo, non posso passare a passo d'uomo pena il fermarsi del convoglio. Questa cosa si verifica solo con le 773.... devo capire che fare (ovviamente nell'altro senso non capita). Comunque per tornare ai ganci, nessun problema anche sui rami deviati dei miei roco cod100.

ok scuse a tutti