Ok, son contento del buon risultato, ma... una fotina?
Dai, sarebbe utile a tanti vedere come hai risolto,
ti ringrazio in anticipo,
Cesare

Ecco le foto come richiesto. Io non ho fatto nulla di speciale. Ho solo inserito il gancio corto nel codolo NEM.

Ciao

Luca

Per completezza anche con la barra rigida in dotazione si ottiene un ottimo aggancio.

Chiedo venia, mentre tu parlavi di Aln 773 io pensavo alle 772, ovviamente non capivo come cavolo potevi aver messo il gancio Roco e su cosa per giunta.
Non ho ancora preso le 773 ma per questo modello la Oskar non ha fatto l'errore delle 772.
Chiedo umilmente scusa per l'equivoco e comunque grazie per le belle foto...
Saluti, molto imbarazzati
Cesare

P.S.
Comunque mi rimane il problema per le 772, come a@@o faccio?

Per le ALn772 Os.Kar ha realizzato il realistico aggancio a barra fedele in tutto all'originale, se con la barra corta non riesci a far circolare i modelli, prova ad usare quella lunga, un consiglio/dritta che posso darti relativamente al fissaggio della barra all'interno degli alloggiamenti, è quella di usate due pezzetti di spugnetta al posto delle riproduzioni degli sportelli necessari a mantenere la bara nelle sedi.
Se specialmente usi saltuariamente i modelli, dovendoli riporre ogni volta nella loro confezione, è impensabile incollare e poi scollare ogni volta i due sportellini per disaccoppiare la doppia, usando i due pezzettini di spugna incastrati all'interno delle sedi delle barre - ci aiuteremo nel lavoro di introduzione/estrazione con una pinza a becchi fini- il fissaggio delle barre è sicuro e basta togliere la spugna ogni volta che si decide di riporre i modelli.
Sconsiglio l'uso delle barre da fissare sotto i musi, semplicemente per motivi estetici oltre che per motivi di poca praticità nel fissaggio/smontaggio.

p.

Purtroppo la mia inc@xx@tura nasce dal fatto che ci ho provato a far circolare le 772 con la riproduzione della barra come al vero, in realtà non ci avevo nemmeno lontanamente pensato a metter su gli sportelli come nella realtà. Il dramma che comunque non gira e mettere su le barre è comunque una rogna.
Per me la ricerca del massimo realismo da parte dei produttori, se da un lato soddisfa il vetrinista scatolaro, per noi che facciamo circolare i modelli si traduce in ulteriori problemi.
Vabbè, vorrà dire che devo studiare un sistema ad hoc!
Buonanotte...................................................................................................... Cesare

E' vero che la barra delle ALn.772 non sembra studiata per il "monta e smonta", ma è altrettanto vero che nella busta degli aggiuntivi ne trovi tre:
1 - una realistica (corta), una "via di mezzo" da usare - preferibilmente e secondo me - con raggi da mm650 in su
2 - leggermente più lunga: assomiglia alla prima ma consente raggi un pochino più stretti
3 - lunga. E' quella da avvitare sotto i musi, per plastici con curve strette. Le ALn.772 sono ufficilamente vendute per raggio minimo mm420.

Per quanto mi riguarda, non inscatolo più la mia coppia di 772, a Novegro compro un "tubo-vetrina" da usare per trasporto ed esposizione.

iperdettagliati saluti

E fra i respingenti resta un kilometro di distanza ...

E già, perchè tra le 668 vitrains è meglio, come sulle 668 RR..... O forse il TEE Acme.....
Se ne trovi una decente come accoppiamento e che vada bene sui plastici, mandaci delle foto!
Fabrizio.
O meglio, se riesci a realizzarlo un sistema di aggancio che ne permetta la circolazione sempre a respingenti ravvicinati anche in curve di 500mm, potresti metterla sul forum.....

Giusto, però una soluzione che interessi almeno i mantici accoppiandoli superando la rigidità di quelli magnetici usciti tempo fa, non potrebbero cercarla? Basterebbe solo quello è la sensazione cambierebbe completamente

Vedi, fare dei mantici realistici in numero di soffietti, in gomma, con quegli spessori è praticamente impossibile, in scala H0, neanche con gomma siliconica. Non riuscirebbero nemmeno ad estrarli dagli stampi. La soluzione del timone con aggancio corto è la meno dolorosa, altrimenti, artigianalmente si può intervenire con ganci a molla, vedi Roca, se non erro e soluzioni pubblicate tempo addietro sulle varie riviste.... Altro non è ancora uscito.
Ciao, Fabrizio.

A me sembra che il gancio sull'automotrice "sottosopra" non sia completamente inserito...

Sembra anche a me che il gancio rimanga fuori sede, se così fosse però si sfilerebbe al minimo sobbalzo del modello.....
p.

permettetemi... non quello Roco, di gancio corto: la sua coda fa quella piccola "pressione" che gli permette di "reggere" anche in quella posizione (ovvio che dipende anche dal portaganci)

Però anche secondo me va "spinto" un pochino più a fondo, magari cercando di fare contropressione sul portaganci