Non ricordo, in ogni caso per recuperare una differenza puoi inserire nell'innesto NEM un portagancio a coda di rondine regolabile in altezza, e su questo poi monti il gancio che vuoi, come questi:




Ciao, alpiliguri,

Giusto, non ci avevo pensato.
Ciao
Mariano

preciso!!!! la stessa idea che ho avuto io, anzi sulla tua hai accorciato di più il timone......bene!!!
grazie.
Frenk

Bel lavoro quello dei ganci!
Cmq prese in fiera a milano a un prezzaccio 170 con il sound
Peccato che il suono sia proprio identico alle 668 ma vabbe...
ma sulle vostre gli assi cigolavano?
Cavoli sulle mie cigolavano cosi forte da non sentire il sound!!!!
ho dovuto smontare tutti gli assi tranne quello motorizzato e metterci un po di grasso perche erano completamente secchi!!!! è successo pure a voi?

Tieni conto che nella realtà una ALn 668.3xxx ha praticamente gli stessi motori, lo stesso cambio e la stessa disposizione dei sileziatori di una 663, dubito che anche nella realtà si riescano a distinguere dal ruomore. Le 663 non sono altro che l'ultimo lotto delle 668 con una cassa, una disposizione interna e una disposizione degli strumenti sul banco aggiornata.
Ciao, alpiliguri.

ho fatto chiedere ad un amico allo stand di hornby a novegro: le 663 xmpr avranno i fari rossi funzionanti...

ci crediamo?

Il problema è capirsi, detta così è già vero oggi, le 663 Hornby hanno i fari rossi funzionanti, ma NEL POSTO SBAGLIATO! Il tuo iterlocutore era consapevole del problema? Perchè se era un commerciale che ha letto la scheda prodotto, c'è scritto che ha i fari rossi e bianchi con inversione....
Io crederò quando li vedrò accendersi dietro le lenti giuste...
Ciao, alpiliguri.

Anche a me è stato riferito che le aln663 xmpr hanno subito una modifica alle guide luci in modo da illuminare i fanali rossi.

Allora a questo punto speriamo forniscano le nuove guide come ricambio in modo da trasformare le versioni precedenti, e magari anche le vecchie Lima, la cassa è sempre quella...

ciao, io sapevo che le nuove 663 i fari rossi li hanno solo disegnati (è infilato un cilindro disegnato di rosso all'esterno), come nelle vecchie lima (che ho).

Tu intendi dire che si accendono sia bianchi che rossi dallo stesso led?

io penso che a maggior ragione che sia un commerciale debba gia conoscere il problema...dopo tutti i soldi che ci hanno perso per questa cavolata che hanno fatto.

No dentro ci sono due led, uno bianco ed uno rosso, ma la luce viene proiettata sempre dalla coppia di fari più esterna, che in realtà dovrebbero proiettare solo la luce bianca. La luce rosse dovrebbe uscire sulla coppia interna, che però è dipinta in rosso e non fa luce...
In effetti basta separare le guide luce.

Il bello è che Hornby ha in casa un modello analogo con le luci correttamente separate: le D.445 a 4 fari. Basta fare uguale.

Le 663 Lima se non sbaglio avevano solo la luce bianca, almeno nella prima versione.

Ciao, alpiliguri.

Era così per tutte, purtroppo...

Ammesso che escano i diffusori corretti come ricambio, nelle Lima ci sarebbe pur sempre da modificare il circuito e aggiungere una lampadina per la luce rossa, visto che ce n'è una soltanto per quella bianca.

Ciao

Si potrebbe prendere il PCB della 668 per modificare le 663 di Lima....
Mancherebbe però il prisma per portare la luce rossa nei fanali interni.

La prima parte è spiegata correttamente da alpiliguri.
Però per recuperare il pezzettino dai NEM ho tagliato i timoni dei carri TTMkit e li ho incollati con una invisibile goccia di ATTAK sulla parte "con il canaletto".
In questo modo l'altezza è compatibile con i ganci NEM di tutti i rotabili.

Salve a tutti,

vorrei chiedere un piccolo chiarimento a chi ha questo modello.

per quanto riguarda l'uso in digitale, sul lato di "testa", è possibile tenere accesi i soli fanali bianchi senza tenere accesa la luce in cabina?
Il led del terzo faro è indipendente dal led della cabina o sono lo stesso led?

Grazie