Evil, ti stai ammosciando un pò: nientemeno, dopo una pagina intera e più. Hai voglia di aspettare!

Pensa che aveva l'ultimo ed era già prenotato, comunque visto dal vivo e bellissimo tergi da urlo ma delicati, confermo che anche questo modello era leggermente pendente ma credo non sia difficile correggerlo, per quanto riguarda la fascia grigia anteriore, spero che acme provveda al cambio del musetto, con fascia grigia coretta.
Ciao

Andrea

Musetto.....lì non è solo un problema di verniciatura....non c'è una quota che torna, specie nella zona dei fanali...e anche i vetri....mmm...



E facendo la fascia grigia orizzontale più alta, come dovrebbe essere, andrebbe a sballare alcuni "riferimenti ottici" (filo inferiore della porta, tappo di caricamento sabbiere)...anche le Z rialzate per compensare lo schiacciamento del tetto non aiutano affatto alla continuità delle fasce di colore...

Sarà, per me va bene anche così, anche se non sono patito per l'epoca, Acme in ogni caso l'ha realizzata, se aspettiamo le altre ditte, aspetta e spera.
Guarda l'arlecchino di oskar o il taf di VT, tante chiacchiere... e poi si presenta anni dopo con un'altro modello (rosico per l'arlecchino che non vuole uscire.... )
Io sono sincero, stò comprando molto materiale dell'anonima perchè in un caso o nell'altro riproduce modelli che nessuno fà, almeno ci mette la volontà.

Ciao da un cultore Acme.
Alessandro

è vabbè! allora continuaiamo a farci del male!!!!
la saga continua, dopo la 685 e l'imperiale delle Fanta, ecco a voi un'altra chicca! mah!

Per Gabriele,
per favore spiegati meglio fanni capire, ma tu quale fascia grigia intendi, ho modificato le foto per capirci meglio.
Ciao e grazie

Andrea

Intendevo la fascia grigia nella parte bassa delle fiancate, sopra la fascetta rossa, che dovrebbe essere appunto sensibilmente più alta, ma in questo caso come dicevo andrebbe a coprire la parte bassa della porta e il coperchio della sabbiera, diversamente dal reale...
Anche sul muso il grigio andrebbe prolungato ma verso il basso, come hai fatto tu, però è proprio la forma a non tornare e di conseguenza anche i riferimenti per le fasce di colore sono sfasati (anche nel tuo fotoritocco infatti si vede che allungando il grigio si riduce troppo il bianco dove sta il logo FS...non se ne esce...).

Grazie adesso e chiaro
Ciao

Andrea

...anche la fascia rossa sotto i finestrini dovrebbe essere a filo delle cornici degli stessi effettivamente ci sono troppe "sviste" e omissioni che fanno denotare tutto un pò tralasciato...
Ripeto, che sinceramente avrebbero potuto far molto meglio e farne uscire un modell con i fiocchi, invece...
Marco

Tutti a criticare....io invece ringrazio moltissimo quest'azienda...L'ennesimo treno che NON comprerò!

Grazie ACME, per fortuna che esisti!!

Piu' che altro, mi pare che i gruppi ottici siano posti un po' troppo bassi, e lo stesso vale per la linea inferiore della vetratura. Fosse stato un modellino di un autovettura, si poteva dire che le linee erano catturate, ma i dettagli mal dimensionati e posizionati. Il livello di sopportazione di "difetti" simili e' ovviamente molto soggettivo.

Ecco, sono questi (come dicevo nell'altro post su Acme) gli interventi che lasciano il tempo che trovano...

Buone Feste,

Bruno

Se la Vitrains e la Oskar dovessero fare TAF ed ETR 250 con la stessa approssimazione in uso alla ACME farebbero bene ad accantonare il progetto.Poi se anche altre ditte facessero contemporaneamente gli stessi modelli sai le borsettate sui doppioni.L'unica cosa positiva é che lavorando su serie limitate poi in futuro potrebbero essere riproposti dalla concorrenza.

RF

Ammetto di aver grande difficoltà la maggior parte delle volte a seguire i vostri commenti corca gli errori presenti sui modelli.

Su rotabili di epoche passate mille sono i particolari da tenere d'occhio e ad un primo sguardo ( ma anche un secondo ) molte "licenze poetiche" possono essere non notate.

Certo è che su questi rotabili moderni, tecnologici e dalle forme asettiche, pulite e sterili da carlinga di aereo, sbagliare o riprodurre meno che fedelmente le linee lascia quantomeno perplessi.

Un conto è fare i conti con uno stampo di un 428, 626, 432, una loco a vapore ecc....ma su questi moderni mezzi che sono poco più di 4 pannelli e 4 vetri messi assieme non si può sbagliare nulla.
Me ne sono accorto anche io he in genere faccio fatica.

P.S.
Buona parte dei miei rotabili sono ACME.

Pare da fonti autorevoli che l'azienda abbia riconosciuto il problema della pendenza della locomotiva, che è dovuta ad un assemblaggio impreciso, che è questione di al massimo un millimetro, e che riguarda pochissimi esemplari. L'acquirente sarebbe semplicemente tenuto a verificare di persona prima dell'acquisto e scegliere quelli buoni. Dimenticano forse che molti, forse la maggior parte, acquistano per corrispondenza, e dover ricorrere alle sostituzioni dopo l'acquisto è veramente seccante. Ma se anche i rivenditori "scartassero" quelli non buoni, poi che ne fanno dato che li hanno già pagati..? La ditta se li riprende indietro..?

Anche la finestratura frontale è completamente cannata.. manca del tutto la riproduzione delle cornici grigie attorno i finestrini, invece hanno messo una guarnizione nera che nella realtà non è neanche presente.
Inoltre lo spazio tra finestrino frontale e laterali è eccessivo (per la mancanza delle suddette cornici), e come è stato già osservato i finestrini laterali dovevano appoggiarsi alla striscia rossa.