Oltre alla 005 c'era anche la 632-034(mi pare) quella riprodotta da Lima.

Lo schema originale del muso prevedeva il verde ma l'inversione del colore della fascia(da azzurro a verde)e del telaio(da verde a azzurro)fu un errata interpretazione dell'Officina.

allora: è chiaro che non leggete le riviste e i libri... vabbé mi sono rassegnato.
La E444 005 era unica, l'XMPR originale, con fascia telaio azzurra, poi quella successiva ha avuto il telaio verde e una banda rossa sul muso tra i fanali, dopo si è arrivati all'XMPR2 con bande orizzontali (inaugurato mi pare sulla E 646 088 e sulla E 656 480... ) esteso rapidamente a tutte le loco

Beh diciamo che l'XMPR non credo possa dirsi si sia fermato a 2 in quanto guardando loco, anche dello stesso tipo, assegnate a 2 OML, OMR, ecc diverse si possono trovare delle differenze si pensi ai D345 alcuni hanno la fascia laterale ROSSA altri BLU altri invece non l'hanno proprio e potrei andar di lungo a dirne di queste differenze all'infinito ma non so quanto senso avrebbe...
Comunque personalmete l'XMPR1 era veramente pesante come livrea mente la 2 mi piace assaje e devo dire che rispetto alla MDVC o alla oripilantissima MDVC è molto meglio questa peccato però che dureràa ncora poco e dalle cose che stan facendo chissà quali mischioni di colori tireranno fuori i genius of the lamp di CASSETTONItalia.

Si, si, le fotografai insieme.. feci doppio servizio... per iT e per la Lima... i classici due piccioni!
Pensa che dopo la 005 uscì la 069... nei colori d'origine!


No, no, caro! Era lo schema originale. Anche le E 412 hanno telaio azzurro!!! (mai modificato su queste macchine)

Non ci avevo fatto caso,le 412 hanno i colori invertiti!

A noi(ammetto saremo 2 o 3) ce piace!!!

Mi sa che siamo solo in due, collega....