AVVISO

IL CATALOGO dei mezzi di trazione, dei rotabili e degli accessori ferroviari che sono visibili nel museo
è completo e aggiornato alle ore 15,15 del 6 luglio. Si trova nella pagina iniziale, all'ingresso del museo. Verrà incrementato con sollecitudine, a seconda delle novità che man mano arriveranno al museo stesso.

Suggerimento

Per chi non le avesse ancora viste, suggerisco di andare alla pagina precedente e ammirare le foto dei modelli della collezione di Aldo Festola. Tra poco metterò nuove immagini

Perdona Pierpaolo ...

... ma una cosa te la devo dire: mi sa che abbiamo raggiunto i limiti fisici dell'iniziativa.

Hai fatto caso quanto ci mette a caricare la pagina precedente (ad esempio)?

Questo perchè nella pagina ci sono troppe foto e tutte molto "pesanti".... eppure io, da casa, ho una linea non velocissima ma "affidabile" nel senso che sotto i 5Mb non scende mai (garantito).
Su un tablet connesso in 3G è arduo attendere il caricamento ...

Ora non vorrei che l'interesse si stia affievolendo a causa della difficoltosa consultazione.

Forse tutti coloro che hanno postato delle foto dovrebbero aggiornare i propri messaggi "smagrendo" i contenuti (diminuire ed uniformare le dimensioni, aumentare la compressione ... esistono apposite app o utility che fanno questo).

Altrimenti dovresti chiedere a Duegi tramite il moderatore se ti possono dare una mano in qualche modo (magari il lavoro di smagrimento lo fanno loro ... o ti danno i diritti per poterlo fare, tu in proprio, anche sulle foto "altrui").

Ambasciator non porta pena

Ciao

Per Zampa di Lepre. Ok, grazie dell'annotazione. Però, su altri thread, vedi "fotografiamo i nostri modelli... e non solo" ci sono pagine e pagine di foto. In ogni caso la tua osservazione potrebbe essere preziosa. Vediamo come va. Semmai metterò un avviso affinché tutti mandino immagini più dimensionate e leggere. Grazie comunque. Cari saluti . P.

Io, però ho una ADSL lenta e le pagine si aprono istantaneamente. Qualche rara volta, a seconda dell'orario e di quanti sono in rete (rete generale, non Forum), mi è capitato che una pagina si sia aperta in quattro o cinque secondi al massimo.

P.S. Comunque, l'interesse non si è affievolito per niente, anzi, considerando che siamo a fine giugno, che comincia a far caldo, che durante il week-end molti si assentano da casa o comunque non hanno voglia di connettersi, mi pare che vada alla grande! Alcune foto di pag. 9 sono state osservate quasi 400 volte in due giorni. (Noto che semmai, ma ripeto, in estate è più che normale, sia diminuito il numero di coloro che si connettono all'intero Forum: a volte trovo 10 iscritti connessi e 30 ospiti; fino a 15 giorni fa trovavo almeno 20 iscritti connessi e un bel po' di ospiti)

Automotrice a benzina, di derivazione automobilistica, Alb 25 FS. E' l'antesignana delle "littorine". Il prototipo faceva servizio tra la cittadina di Cerignola e la sua stazione, Cerignola Campagna. Modello in metallo. I passeggeri e il telone proteggi bagagli sono stati applicati dal proprietario. Produttore ART MODEL. Metà anni Sessanta (ex collezione Aldo Festola, in ricordo).
Altri modelli appartenuti ad Aldo Festola sono visibili da pag. 9 alla 18 compresa e a pag. 23.

Locomotiva a vapore francese della ETAT, tipo 21 "Bicyclette". Modello in metallo. Produttore Metropolitan. Fine anni Sessanta (ex collezione Aldo Festola, in ricordo)

Come promesso all'amico Pierpaolo qualche foto di alcuni miei modelli storici.
E' necessaria una premessa.
Ero un fermodellista povero per cui quando ero bambino mi regalavano i trenini Lima che si trovavano nella cartoleria del mio piccolo paese.
La prima fu una Br218 (distrutta già in tenera età), poi venne la V188 in livrea militare con l'ancora più improbabile treno militare (ma non il Leopold): il carro a 2 assi dovrebbe essere ancora in qualche scatola la loco purtroppo mi si è sbriciolata tra le mani non più di 2 anni fa.
Nei primi anni '80 mi ricordo le varie confezioni che permettevano di "giocare": il carro pseudo DDM con le Mercedes arancioni e blu e la relativa rampa (ovviamente sena scatola ma almeno la rampa dovrei averla ancora), il carro giallo che permetteva di scaricare al volo una cassa e la rimessa con relativo ponte trasbordatore (per usare un eufemismo) che permetteva di disalimentare la loco (e anche in questo caso la rimessa dovrebbe essere in garage).
Venne poi per il mio compleanno la confezione con binari, Tigre e 2 carrozze X rosso fegato: era un gioco talmente importante che me lo portavo sempre appresso. Sfortuna volle che un pomeriggio estivo lasciai la preziosissima scatola nella 127 blu scuro di mia madre: il mattino dopo trovai dei simulacri fatti di plastica fusa...
Venne poi il caimano con le relative carrozze GC, Eurofima, Self Service e bagagliaio (tutte le carrozze sono ancora intatte nelle loro scatole): ricordo che mi venivano comprate alla stazione di Roma Termini per farmi stare buono quando dal nord andavamo dai parenti a Napoli.
Tutto questo per dire che sul catalogo Lima ci lasciavo gli occhi tutti gli anni e con quello ho imparato a conoscere i treni del mondo.
Dopo più o meno 30 anni ho deciso di comprare, quando li trovo, tutti i modelli che sognavo da bambino.
Siccome ritengo i modelli Lima, per alcuni aspetti, niente affatto giocattoli tutti quelli che riesco a trovare vengono comunque "manomessi" per renderli ancora attuali.
(Ovviamente ho dei tempi biblici e si vedrà nelle prossime foto)

CC 40101 SNCF

Colorato il fregio e le targhe, ricostruiti i vetri, aggiunte condotte e gancio; mancano le trombe (sono in arrivo dagli USA), la linea AT (pigrizia) ed è stato aggiunto il portagancio NEM anche se non sono convinto.

Treno suburbano SAR (Sud Africa)

Riverniciati telaio ed interni, ricostruiti alcuni particolari rotti, qualche ritocco di colore; mancano il gancio Kadee (in arrivo dagli USA) e qualche particolare sul frontale (una pedana che manca) e i cavi per l'accoppiamento multiplo (che sono solo stampati).
All'epoca ne venivano prodotti 4 pezzi: la motorizzata, la rimorchiata con pantografo e 2 rimorchiate intermedie: se qualcuno le avesse...

Treno a 2 piani LBE (poi DRG)

Qui, vista la bontà del modello i lavori sono veramente minimi: come si vede dalla seconda foto ho aggiunto solo il timone.
In realtà bisognerebbe abbassare leggermente i respingenti ma il lavoro è praticamente impossibile (sono fuori posto per accoppiarsi alla locomotiva che, visto il "discreto" motore G, è sensibilmente più alta del dovuto)
Questa è la versione LBE, ho anche la versione DRG con locomotiva carenata in livrea grigia ma sono mestamente smontati in attesa dei timoni Symoba (prima o poi dovrei ordinare la confezione formato famiglia per aggiornare anche altri modelli) e del generatore di fumo (quando trovo il coraggio di allargare la parte interna del camino).
Se qualcuno, che non sia Armando, avesse la versione nera della locotender...

Anche se Dario lo specifica nel dettagliato messaggio, ripeto qui, per coloro che osservano le foto, che i due modelli che compaiono sopra questa mia breve nota (quello francese e quello delle ferrovie del Sud Africa) sono prodotti Lima di diversi anni fa. Il terzo modello, quello tedesco, è completo di scatola e la marca... è evidente!
Ringrazio Dario per la cortese collaborazione. Un caro saluto. Pierpaolo.

E siamo già a quasi 4.600 visite in meno di venti giorni. Museo supervisitato!!! Con tanti amici che mandano foto!

un centinaio di quei contatti sono i miei. complimenti per l'idea.

però ricordo che quando era aperta la sezione O.T. è stato beccato uno che i contatti se li
faceva da solo

quindi è meglio non dar troppo credito a certi numeri

Mi fa piacere, Lorenzutti, che lei si sia connesso circa cento volte. La ringrazio, si vede che il Museo la interessa. Mi giunge meno gradita la seconda parte del suo messaggio. Vuole insinuare qualcosa?. Perché non parla chiaro e rilascia messaggi ambigui e di dubbio gusto??? E a che titolo si mette a pontificare? Non mi risponda qui, per favore, solo mp, perché chi si connette non vuole chiacchiere (ce ne sono in abbondanza in altri thread) ma vuole pagine pulite (in tutti i sensi) per vedere belle immagini di treni e basta. Se poi vuole rispondere qui, "in chiaro" lo faccia pure, ma succintamente, con molta chiarezza, soprattutto - se ne è capace - e si prenda la responsabilità di quel che dice. Pierpaolo Serarcangeli

Locomotore E 71 della Deutsche Reichbahn. Produttore ROCO. Anni Ottanta.