Ciao nuovamente a tutti.

Per Guido Brenna:
molte grazie per la precisazione. Quindi il modello in mio possesso ha come codice il n. 8068 di catalogo e non il n. 8023 da me erroneamente indicato.
Non sapevo che ne avessero fatte così tante versioni. Purtroppo non sono a conoscenza di queste sottigliezze. Grazie comunque ancora, c'è sempre da
imparare qualcosa di nuovo.
Buon week-end

Vedo che siete ferratissimi sulle date! Complimenti a Guido Brenna. Io non ricordo neanche quando ho iniziato, precisamente, a costruire il mio plastico. Ricordo giusto la mia data di nascita
Comunque, interventi e collaborazioni sono sempre graditi Però... calmi: cinque anni in più o in meno contano poco.

Per frejus2000. Invece i modelli che si vedono nelle tue foto li ricordo eccome! Il locomotore della Burlington ce l'avevo! Per un certo periodo ho collezionato quasi esclusivamente treni americani, finché, con la Roco, sono usciti i primi modelli italiani in esatta scala e fatti con un certo criterio (in che anno? Boh! )

Con questo caldo... vi faccio un regalo

Locomotore svedese. La carrozzeria del modello ha doghe realmente di legno ed è "innevata" di fabbrica. Esiste anche il modello non imbiancato: in seguito metterò le foto di quest'altra versione. Produzione Marklin. Anni Ottanta.

Ciao.
Il D.342 è stato un vero e proprio cavallo di battaglia per LIMA.
Oltre ad essere venduto singolarmente, era in dotazione ad una lunga serie di confezioni iniziali.
La cassa ha subito varie modifiche del sistema di fissaggio sul telaio:
- vite centrale sull'imperiale:
- incastri nella zona centrale sopra la carenatura tra i carrelli come quelle delle foto qua sotto;
- incastri verso le estremità;

Tra le livree, oltre a quelle delle foto, esistevano la versione TEE (!) ed una completamente verde con i filetti gialli, marcata probabilmente SNCF.

Poi aggiungiamo anche le due versioni del logo Ansaldo, prima riportato e poi solo tampografato, e poi ancora il motore verticale ed il motore tipo G, le varianti erano davvero tante.....

Ciao.

Guido

Certo che alcune varianti del 342 sono assurde e fanno davvero sorridere! Grazie a Guido Brenna che ce le ha mandate.

5 giugno - 5 luglio: i primi trenta giorni del nostro Museo.


Carissimi amici, sarò molto conciso, per non rubare spazio alle altre immagini che arriveranno. Solo un mese fa ho lanciato l'idea di allestire questo Museo virtuale. In poco tempo, innegabilmente, la mia iniziativa ha raccolto numerosi consensi: mi fa molto piacere. Ringrazio tutti coloro che hanno collaborato inviando immagini - o che si sono semplicemente connessi per osservarle - e fin d'ora ringrazio quanti vorranno mandarne in futuro. Sono grato, inoltre, a chi ha rilasciato critiche costruttive e a chi ha dato idee e suggerimenti.
In 30 giorni abbiamo avuto quasi 6.300 visite. La media di 210 al giorno
Sono 245 le immagini pervenute (il numero non corrisponde con quello che indica le "risposte", cioè i singoli messaggi, che ora, mentre scrivo - come potete vedere nella pagina che indica i thread di "tutto treno Modellismo" - sta a quota 186 - perché spesso ogni messaggio conteneva non una, ma diverse immagini. Inoltre tenete conto che circa 160-180 visite sono mie, che devo rispondere a chi ha scritto, aggiornare l'indice, verificare se siano arrivate novità ecc...).
Sono 115 i mezzi di trazione, di vario genere, che fino ad oggi costituiscono la dotazione del Museo.
Ci sono poi altri 76 mezzi, tra carrozze, carri merce, materiale trainato in genere.
In diverse altre foto compaiono accessori per quadro comandi, edifici ferroviari, esempi di motorizzazioni ormai obsolete, un plastico costruito nel 1970 ecc.
La lista dei collaboratori, cioè di coloro che hanno inviato foto - io li ho definiti "sponsor virtuali" e l'elenco è a pag. 1 - si amplia sempre più.

Detto questo, nel ringraziare di nuovo voi tutti, vi esorto a mandare sempre altre immagini e a visitare periodicamente il Museo.


Cari saluti. Pierpaolo Serarcangeli (Buon... odore di traversine in legno e di carbone a ognuno di voi! )


P.S. Date uno sguardo qui sotto se volete, così ci conosciamo meglio

Ciao a tutti, un saluto infuocato dalla torrida Torino (sembra che dal 45° parallelo si sia scivolati verso il 20°).
Mando qualche altra foto per ampliare questo bellissimo museo virtuale. Si tratta sempre di modelli di produzione Rivarossi - Como.
- FS ALn 668 serie 1400 - modello motorizzato prodotto nel 1964 con codice 1774;
- FS ALn 668 serie 1400 - modello folle prodotto nel 1966 con codice 1774/1;
- FS Gr 740 050 - modello della serie Trenhobby (in scatola di montaggio) prodotto nel 1979 con codice 11145.
Buon domenica a tutti e confidiamo in una visita di Giove Pluvio.

Ciao ancora....
tempo fa, esattamente il 5 giugno scorso, "gianca" aveva postato l'indirizzo di un sito che tratta la storia di Rivarossi (decisamente interessante e fonte di notizie).
Gironzolando sul web ho trovato qualcosa di simile relativamente a Lima; per chi non li conoscesse già i link sono i seguenti:

http://www.lima-tribute.it/

http://mmiwakoh.de/Eigene%20Webs/lima-m ... 2%20en.htm

Salutoni a tutti.

Ringrazio frejus2000 per le foto che ha inviato (com'è "brutta" vista oggi, la 740 RR col motore in cabina!) e per i link riguardanti la Lima; ho dato già uno sguardo rapidissimo: molto interessanti. Pierpaolo

Unica deroga riguardante i mezzi che figurano nel nostro Museo. Mi permetto di inserire un modello in scala 0. Si tratta di motrice tranviaria, di fantasia, costruita in legno da Aldo Festola, con motorizzazione Lima. Anno 1970 (ex collezione Aldo Festola, in ricordo)
Foto dei modelli appartenuti ad Aldo Festola sono visibili in tutte le pagine: dalla n. 9 alla 18 compresa e a pag. 23.

AVVISO


IL CATALOGO dei mezzi di trazione, dei rotabili e degli accessori ferroviari che sono visibili nel museo
è completo e aggiornato alle ore 12,40 del 16 luglio. Si trova nella pagina iniziale, all'ingresso del museo. Verrà incrementato con sollecitudine, a seconda delle novità che man mano arriveranno al museo stesso.

Locomotore 2 D 2 tipo 9.100 delle SNCF. Produttore Jouef. Anno 1980 circa.

Ciao a tutti.
- locomotore FS E 444 001 - Lima codice 208034LG del 1980
- carro pianale Poz (invecchiato) delle FS - Rivarossi codice 2107 del 1986
- carro pianale Poz (invecchiato) delle FS con garitta e carico di rotaie - Rivarossi codice 2108 del 1986
- carro Gmh delle DB (con telaio/pianale in metallo) - Märklin credo anni '70 o prima? Boh!
Buona serata.

Altri due modelli da inserire nel museo ....

Ringrazio Massimo Gasparini per l'invio delle due foto. Faccio un'eccezione e inserisco ugualmente la 740 nel catalogo del Museo. Si tratta, però di una Hornby-Rivarossi di produzione abbastanza recente, tra l'altro digitalizzata.
Ricordo che il Museo accoglie - come specificato a pag. 1 - foto di modelli prodotti entro il 1980. Si può fare un'eccezione per qualche modello uscito nel 1990, ma non oltre.
Grazie a tutti