Stefano per favore, potresti indicarmi sulla foto di uno dei modelli della 470 (p.es. quello Top train si vede da entrambi i lati) quale è la valvola sul receiver? Non dovrebbe essere lato cilindri BP?

Inoltre noto che, se diamo fiducia a Top Train, su alcune 470 in tempi recenti le sabbiere sui praticabili furono sostituite da quella davanti al duomo, come sulle 471/2. Mentre il modello Micrometakit della 470.001 riporta ancora le sabbiere originali, però bisognerebbe sapere in quale epoca è ambientato.
Voi possessori del bel libro di Riccardi, Sartori, Grillo (già richiesto a Babbo Natale ) confermate quanto sopra?
Grazie, ciao!

Ciao Pik la valvola si trova appena dietro il fumaiolo, assomiglia vagamente ad una coale, ma più è "tonda" e grande. Ho sbagliato, controllando sui disegni non è messa in comunicazione col receiver ma col condotto del vapore che porta ai cilindri AP. E' la valvola di rientrata d'aria , utilizzata durante la marcia a regolatore chiuso.
Sulle 470 in origine vi era anche lo scappamento variabile col relativo comando (lato fuochista) e il tender bagagliaio aveva le vedette poi eliminate.
Per le sabbiere confermo, nel libro che troverai sotto l'albero , vi è una foto datata 1921 dove si vede la 470.100 con le sabbiere spostate dai praticabili alla caldaia come le 471/2.

non avendo problemi di circolabilità nei vari periodi sono andate più o meno ovunque. tranne forse la sardegna.