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Enzo
 Oggetto del messaggio: Re: gr 470/gr 471
MessaggioInviato: lunedì 21 dicembre 2015, 13:01 
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Paolo Bartolozzi ha scritto:
Addirittura proprio le 471 siciliane ricevettero il tender a carrelli in sostituzione di quello a tre assi, questo dal 1940 al 1947.....e non erano neanche poche

Salve Paolo,
è possibile risalire alle numerazioni di 471 siciliane con il tender a carrelli?
Enzo
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Pik
 Oggetto del messaggio: Re: gr 470/gr 471
MessaggioInviato: lunedì 21 dicembre 2015, 13:39 
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Enzo ha scritto:
Paolo Bartolozzi ha scritto:
Addirittura proprio le 471 siciliane ricevettero il tender a carrelli in sostituzione di quello a tre assi, questo dal 1940 al 1947.....e non erano neanche poche

Salve Paolo,
è possibile risalire alle numerazioni di 471 siciliane con il tender a carrelli?
Enzo


E aggiungo, se per caso avessi trovato delle foto, ci diresti dove?
Grazie!
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Pik
 Oggetto del messaggio: Re: gr 470/gr 471
MessaggioInviato: lunedì 21 dicembre 2015, 13:45 
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Stefano ha scritto:
Ciao Pik la valvola si trova appena dietro il fumaiolo, assomiglia vagamente ad una coale, ma più è "tonda" e grande. Ho sbagliato, controllando sui disegni non è messa in comunicazione col receiver ma col condotto del vapore che porta ai cilindri AP. E' la valvola di rientrata d'aria , utilizzata durante la marcia a regolatore chiuso.
Sulle 470 in origine vi era anche lo scappamento variabile col relativo comando (lato fuochista) e il tender bagagliaio aveva le vedette poi eliminate.
Per le sabbiere confermo, nel libro che troverai sotto l'albero :), vi è una foto datata 1921 dove si vede la 470.100 con le sabbiere spostate dai praticabili alla caldaia come le 471/2.


Grazie per la spiega , Stefano.

E grazie anche a Snajper, Giusegeg ed Andrea Terzi per le ulteriori precisazioni.
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Paolo Bartolozzi
 Oggetto del messaggio: Re: gr 470/gr 471
MessaggioInviato: lunedì 21 dicembre 2015, 15:16 
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Nome: Paolo Bartolozzi
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Dal secondo libro della "genesi ferroviaria" basta andare a vedere la situazione dei tender delle 470-1-2.
Così a spanne mi pare di ricordare che fossero 32 le locomotive del gruppo 471 ad aver ricevuto il tender a carrelli da 22 mc.
Foto non ne ho e non ho la più pallida idea di dove andare a cercarle... :shock:
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Enzo
 Oggetto del messaggio: Re: gr 470/gr 471
MessaggioInviato: martedì 22 dicembre 2015, 6:50 
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Sul libro di Riccardi, si parla in modo generico del fatto che durante la guerra, numerose 471/2 ebbero il tender 2,2T21 fornite da altre macchine danneggiate per eventi bellici, ma dalla normalizzazione della situazione, ebbero in dotazione i tender delle 730 demolende.
Mi picerebbe approfondire questo aspetto, e chiedo a Paolo Bartolozzi quale libro e' opportuno che.io studi...
Saluti
Enzo
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Paolo Bartolozzi
 Oggetto del messaggio: Re: gr 470/gr 471
MessaggioInviato: martedì 22 dicembre 2015, 7:44 
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Nome: Paolo Bartolozzi
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Se guardi sul libro che hai citato, nella situazione dei tender, andando a consultare le note si riescono ad individuare le 471 che hanno ricevuto i tender a carrelli....
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Drago62
 Oggetto del messaggio: Re: gr 470/gr 471
MessaggioInviato: martedì 22 dicembre 2015, 13:58 
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speriamo che sia quella che fa i prezzi più economici, non la ROCO :mrgreen:
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Enzo
 Oggetto del messaggio: Re: gr 470/gr 471
MessaggioInviato: martedì 22 dicembre 2015, 18:31 
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Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 17:44
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Paolo Bartolozzi ha scritto:
Se guardi sul libro che hai citato, nella situazione dei tender, andando a consultare le note si riescono ad individuare le 471 che hanno ricevuto i tender a carrelli....

Praticamente mi sono beccato un impreparato....
Mi devo impegnare nello studio.
Buone Feste a tutti
Enzo
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DARIO PISANI
 Oggetto del messaggio: Re: gr 470/gr 471
MessaggioInviato: martedì 22 dicembre 2015, 18:38 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 17:35
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Località: Calabria del Nord:Castelcrati Terme(nome brevettato!)
Ma....se qui ancora non c'è traccia -che IO conosca- della 851????!
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emiliano
 Oggetto del messaggio: Re: gr 470/gr 471
MessaggioInviato: martedì 22 dicembre 2015, 18:48 
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Iscritto il: domenica 28 gennaio 2007, 20:00
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Ciao a tutti
leggo con interesse questo 3d,vi chiedo gentilmente.
-ma alla fine della fiera chi farà questo modello?
-per Paolo, riesci a darmi qualche dettaglio sul libro che hai citato?
Grazie
Emiliano
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DARIO PISANI
 Oggetto del messaggio: Re: gr 470/gr 471
MessaggioInviato: martedì 22 dicembre 2015, 18:50 
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Località: Calabria del Nord:Castelcrati Terme(nome brevettato!)
:lol: ...sì sì...e mo' te lo dicono!!! :wink:
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Paolo Bartolozzi
 Oggetto del messaggio: Re: gr 470/gr 471
MessaggioInviato: martedì 22 dicembre 2015, 18:58 
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Nome: Paolo Bartolozzi
Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 15:34
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DARIO PISANI ha scritto:
:lol: ...sì sì...e mo' te lo dicono!!! :wink:


Riguardo al libro non mi pare che ci siano segreti.....

LOCOMOTIVE A VAPORE IN ITALIA
FERROVIE DELLO STATO 1907 il terzo volume
Aldo Riccardi, Marco Sartori, Marcello grillo
Pegaso editore.


Poi scusa un attimo: cosa c'entra la 851 che dovrebbe uscire a marchio Lima con questa discussione????


Ultima modifica di Paolo Bartolozzi il martedì 22 dicembre 2015, 20:33, modificato 1 volta in totale.

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Paolo Bartolozzi
 Oggetto del messaggio: Re: gr 470/gr 471
MessaggioInviato: martedì 22 dicembre 2015, 19:01 
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Nome: Paolo Bartolozzi
Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 15:34
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Enzo ha scritto:
Paolo Bartolozzi ha scritto:
Se guardi sul libro che hai citato, nella situazione dei tender, andando a consultare le note si riescono ad individuare le 471 che hanno ricevuto i tender a carrelli....

Praticamente mi sono beccato un impreparato....
Mi devo impegnare nello studio.
Buone Feste a tutti
Enzo


Non sei impreparato :wink:
C'è solo da finirsi un poco gli occhi a leggere e capire le varie note alla fine dei vari elenchi....
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Paolo Bartolozzi
 Oggetto del messaggio: Re: gr 470/gr 471
MessaggioInviato: martedì 22 dicembre 2015, 19:07 
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Nome: Paolo Bartolozzi
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Località: Dicomano (FI)
Riguardo al rumor apparso sulla rivista.....sono voci che girano da tempo, personalmente non ho idea di chi potrà imbarcarsi in un progetto del genere....
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Pik
 Oggetto del messaggio: Re: gr 470/gr 471
MessaggioInviato: martedì 22 dicembre 2015, 20:06 
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Paolo Bartolozzi ha scritto:
DARIO PISANI ha scritto:
:lol: ...sì sì...e mo' te lo dicono!!! :wink:


Riguardo al libro non mi pare che ci siano segreti.....

LOCOMOTIVE A VAPORE IN ITALIA
FERROVIE DELLO STATO 1907 il secondo volume
Aldo Riccardi, Marco Sartori, Marcello grillo
Pegaso editore.


Paolo, il titolo è proprio quello, ma il volume è il terzo.
Ecco un link per l'indice
http://trenidicarta.it/schede/14/14559_ ... _1907.html

Ciao!
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