L'ho scritto,le Nizo/Braun aveva il collegamento sincro pilot per un registratore a nastro,come si faceva sui formati professionali:cinepresa Arriflex 16 o 35 mm+ Nagra a bobine;comunque anche con audio separato si poteva poi "accompagnare"il film coi suoni di un registratore a bobine,tramite un sincronizzatore meccanico esterno(Philips,Grundig,Uher):poichè la velocità di 9,5 cm al sec.era vicina a quella di 24 fot./sec,le due "macchine"erano sincronizzate,certo con dispendio di pellicola;chi lo faceva però in realtà si limitava al commento parlato con musica(molto più complesso,invece,un labiale sincrono).Tornando in tema più ferroviario,in quei filmati del trifase di cui facevo cenno ci sono pure delle vaporiere,mi pare 880,640 e 835,tutte in presa diretta.

Circa la 691,anni fa, mi era stato promesso un 8mm("normale") girato da M.Boccalari con una sua ripresa a Padova di una 691 in partenza;purtroppo la persona che mi fece da tramite con chi era in possesso della pellicola,ebbe un rifiuto alla richiesta di cedere/prestare il film,pur non essendone lui l'autore!

Avete rotto.. nn potete scrivere ogni volta miriade di menate. Moderazioneeeeee !!!

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Se queste "menate" dovessero portare a reperire una registrazione affidabile della 691 non sarebbero poi così fuori luogo ... se penso poi a quante bestialità, insulti, illazioni, farneticazioni sono state scritte in questo e in altri topic del forum mi viene da sorridere.

Zampa,mi hai preceduto...

Una volta tanto che sei arrivato secondo con i tuoi pregiati post..nm te la prendere..

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Ma se avete detto e ridetto che il sonoro sui trenini è una boiata....che ci fai con la registrazione?

Ah!!! Ho capito scusa.....la metti sul cellulare e la usi come sveglia.....
Fico però!!!!

La prossima settimana spero di poterla vedere dal vivo, ovviamente spero che a queste tre uscite faccia seguito la 026 carenata.

e poi la caremorta, che poi avrà vissuto di più

Qui ci vogliono i famosi 92 minuti di applausi

Michele

Poi anche la carefur, che girava in Francia

Queste risposte astiose proprio non le capisco,nè le sopporto!che a qualcuno il sound non piaccia,non significa che non si possa comunque cercare di dare delle dritte per avere un sound più reale;certo sarà difficile trovare qualcuno in possesso di quel disco,ma se venisse fuori sarebbe già una cosa interessante per tutti gli appassionati,poi che quella registrazione per ipotesi remota si potesse usare su un decoder è un'altra storia:Mascherpa per esempio parla di una macchina "a Venezia che slitta",ma non si capisce cos'altro contenga la registrazione,quanti duri etc etc.

Intervengo molto raramente nei forum.
Leggendo cosa state scrivendo, tutto e il contrario di tutto, sono davvero preoccupato per il futuro del fermodellismo italiano.
Davvero non si capisce nulla, state facendo interventi molto contraddittori! Se almeno qualcuno leggesse le schede di presentazione del modello, non si farebbero interventi inutili.
Che sia poi un modello troppo costoso, errato, inutile (.... sospetto...perchè inaspettato?), rumoroso, fragile, tutto in metallo (... che schifo!) o in plastica, che senso ha parlarne a vuoto se non lo avete visto dal vivo? Lo avete tenuto tra le mani, visto da vicino, provato su di un plastico? Che possa avere poi il sonoro, o no, piaccia o non piaccia, vogliamo fare un'altra decina di interventi?
Ma voi, con i trenini, perché di trenini si tratta, che ci fate?
Li tenete in vetrina fino a che non si siano rovinati del tutto? Finché motorini ed organi di trasmissione non siano ossidati completamente? Oppure ci giocate, si giocate? Su plastici fatti come si deve, però! Perché non se ne può più di plastici "stile presepe" con giunzioni di binari, magari vecchi Lima, larghe e "stirate" all'inverosimile, linee aeree assenti, scambi con motorini a vista ed altro ancora! Non sarebbe il caso di fare meno chiacchere e fare interventi più tecnici, o ė pretendere troppo?
Scusate, ma davvero non vi capisco!

secondo me questo, gran parte di noi sono oramai dei gran pippaioli mentali di professione

Rilancio questo link.....
Leggete anche se in inglese.....simpatico e "vero"...
La prima dovrebbe essere sempre tenuta presente.. senza non si va da nessuna parte.
la 10....parla da sola....



Model railroad rules to live by
1. The object of this hobby is to have fun.
2. Buy some freight and passenger cars to go with your gross of locos.
3. Never ever tell a fellow modeler your scale is better than his.
4. At some point stop planning and start building the layout.
5. Never put perfection in front of running the trains.
6. Not paying close attention to the trackwork can kill the fun.
7. Hold a meet and bring your favorite engine, and have your friends bring their favorite locos too.
8. Have a plan and an era so you don’t buy a lot of stuff you don’t need.
9. Listen to the critics, weigh their suggestions, and then do what you think is best.
10. Never argue with a rivet counter. You will lose.
11. Good running engines and dependable rolling stock are required to really have fun.
12. You don’t have to agree with your fellow modelers to be friends.
13. Have a spare tools because you will lose the first one.
14. Keep the lubrication supplies handy and use them sometimes.
15. Clean the track before the trains stop running.
16. Know your funds, time, and space resources – and plan accordingly.
17. In this hobby, “do it over” is a fact of life.
18. If you are a perfectionist, lighten up and cut other modelers some slack.
19. If you are not a perfectionist, lighten up and cut other modelers some slack.
20. Never ever forget rule one. ■

Link
www.mrhmag.com/node/7955

Parole sante...
Stefano.